Rail Baltica создаст конкуренцию Бресту

Находящаяся в госуправлении литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai планирует, что после прокладки европейской колеи Rail Baltica от польской границы до Каунаса она создаст конкуренцию Бресту: через этот белорусский город сейчас следует основная часть грузов из Европы в Россию, сообщила литовская деловая газета Verslo zinios.

"Некоторые компании направляют несколько потоков по нашей железной дороге. Пока прокладывается новая колея (европейского типа), то они временно не отправляют грузов через нас", - сказал заместитель гендиректора Lietuvos gelezinkeliai Альбертас Шименас.

По его словам, вскоре начнут действовать интермодальные терминалы в Каунасе и Вильнюсе, они станут важным звеном, которое будет поощрять отправителей подписывать долгосрочные соглашения, связанные с новой колеёй.

Общая протяженность трассы Rail Baltica в Литве должна составить около 360 километров, в Латвии – немногим более 300, в Эстонии - около 300.

По различным подсчетам, общая стоимость проекта должна составить 13-18 млрд. литов. Ожидается, что Еврокомиссия профинансирует 85% стоимости проекта.

Проект Rail Baltica планируется завершить к 2024 году, ветка будет проложена от литовско-польской границы до Таллина.

Каунаса балтийская железная магистраль должна достигнуть этой осенью.