Украина потеряет сотни миллионов долларов из-за отсутствия российских поездов

Украинское руководство, которое заявляет, что пущенные в обход страны российские поезда не принесут никаких потерь, просто пытается делать хорошую мину при плохой игре. Этим мнением с сайтом телеканала «Звезда» поделился директор Центра политической информации Алексей Мухин, сообщает ЗВЕЗДА.

Эксперт отметил, что речь для Украины идет о потере сотен миллионов долларов транзитного дохода. Говорить об отсутствии потерь в такой ситуации как минимум странно, и эта бравада, ставшая элементом системной конфронтационной политики Киева, в итоге выйдет боком руководству страны.

«Украина потеряла несколько сотен миллионов долларов, которые имела с транзита. В этой связи полагаю, что заявления украинских должностных лиц о том, что она (Украина – прим. ред.) ничего не потеряла – это хорошая мина при плохой игре. Сейчас Украина является жертвой политики, которую ведет последние несколько лет. Конфронтационной политики, прямо скажем. Это отражается, безусловно, на экономике, это отражается на настроениях населения. И, в конце концов, выйдет боком украинскому руководству. А мы получили развитие транспортной инфраструктуры, начиная от железной дороги и заканчивая Крымским мостом», – отметил Мухин.

Ранее стало известно, что все российские пассажирские поезда дальнего следования с понедельника, 11 декабря, полностью переходят на движение по новой железнодорожной линии Журавка – Миллерово в обход Украины. Речь идет о 120 пассажирских и 30 грузовых рейсах ежедневно.

Россия запускает поезда дальнего следования в обход Украины, а Украина может прекратить пассажирское железнодорожное сообщение. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире телеканала “112 Украина”.

По словам министра, Украина ничего не потеряет от прекращения следования российских поездов через территорию государства. “Убытки “Укрзализныци” от движения российских поездов в обход Украины составит одну гривну в год”, – заявил Омелян. По его словам, российские поезда дальнего следования проходили через украинскую территорию на льготных условиях.

В то же время, министр инфраструктуры не исключил прекращения прямого железнодорожного пассажирского сообщения между Украиной и Россией, мотивируя это тем, что “Россия – это страна агрессор”. “В настоящее время через Украину следует поезд “Кишинев-Москва” и несколько поездов, которые курсируют на Москву.

После анализа на правительстве будем принимать решения (о прекращении прямого пассажирского сообщения). После закрытия авиационного сообщения были пессимистические прогнозы, но мы видим рост перевозок”, – заявил Омелян. Он также пообещал запуск “хайвэя” Гданьск-Одесса”, который соединит Черное море и Балтийское море.

В 2014 году пассажиропоток между двумя странами резко сократился по сравнению с предыдущими периодами. “Российские железные дороги” сократили общее количество поездов между Москвой и Киевом. В настоящее время пассажиропоток продолжает сокращаться: по данным “Укрзализныци” за 2016 год он уменьшился на 60%. В то же время, за прошлый год было перевезено 2 миллиона пассажиров, и поезда московского направления остаются выгодными для украинских железнодорожников.