Экономика Литвы: цифры и факты

Цены на потребительские товары и услуги в Балтийских странах за год наименее значительно повысились в Литве.

По данным национальных статистических служб, годовая инфляция (за 12 месяцев) в Литве в апреле была 2,8%, в Латвии - 3,4%, в Эстонии - 3,2%.

Потребительские товары в Литве за год подорожали на 2,2%, услуги - на 4,6%, в Латвии - на 3,5% и на 3,3% соответственно, в Эстонии - на 2,5% и на 4,6% соответственно.

В апреле в Литве зафиксирована месячная инфляция 0,8%, в Латвии - 0,9%, в Эстонии - 1,3%.

Одна из крупнейших в Клайпедском порту компаний контейнерных погрузок Klaipedos konteineriu terminalas (Клайпедский контейнерный терминал) планирует выплатить своему единственному акционеру - группе Klaipedos konteineriu terminalas 15 млн евро дивидендов.

В 2018 году Клайпедский контейнерный терминал выделил на дивиденды 6 млн евро.

Выручка компании в прошлом году увеличилась на 20,6% до 27,914 млн евро, чистая прибыль уменьшилась на 4,3% до 6,487 млн евро, указано в отчете, представленном в Реестровый центр.

Большую часть доходов Клайпедский контейнерный терминал получил от погрузок контейнеров - они выросли за год на 20,9% до 19,677 млн евро. Доходы от погрузок генеральных грузов увеличились на 19,8% до 7,888 млн евро, от погрузок грузов ro-ro krovinių – почти в пять раз до 43,243 тыс. евро.

90,8% акций группы Klaipedos konteineriu terminalas принадлежит Зигмантасу Пятраускасу.

Литовский кооператив производителей молочной продукции Pienas LT концентрируется на Китае – ожидается, что именно этот рынок в будущем поможет компании расти, сообщила литовская деловая газета Verslo zinios.

Генеральный директор Pienas LT Мантас Рудайтис заявил, что вскоре в Китай будет отправлена первая партия 20 тонн концентрата молочного белка.

"В ближайшее время мы планируем, что продажи на этом рынке будут расти и станут одним из важнейших факторов роста компании", – сказал М. Рудайтис.

В прошлом году выручка Pienas LT составила 52 млн евро доходов – на 12% меньше, чем в 2017 году, когда оборот составил 59,37 млн евро.

В январе-марте этого года объемы литовского экспорта составили 7,053 млрд евро, а импорта – 7,566 млрд евро, что соответственно на 7,7% и на 4,8% больше, чем за три месяца 2018 года.

Внешнеторговый дефицит Литвы достиг 512,8 млн евро и был на 23,7% меньше, чем год назад (671,7 млн евро), сообщил предварительные данные Департамент статистики.

За вычетом минеральных продуктов, за год экспорт вырос на 9,1%, импорт – на 5,5%. Экспорт одних лишь товаров литовского происхождения вырос на 6,3% до 4,29 млрд евро, а без минеральных продуктов – на 9,2%.

Важнейшими партнерами по экспорту Литвы в этом году были Россия (12,8% всего экспорта), Польша (8,9%), Латвия (8,7%), а по импорту – Россия (15,8%), Польша (11,3%) и Германия (11,3%).

Товары литовского происхождения в основном экспортировались в Польшу (10%), Германию (9,8%), Швецию (6,9%), Латвию (6,5%) и в Соединенное Королевство (5,9%).

Около 95% газа, поступившего литовским потребителям в мае, было импортировано через Клайпедский терминал сжиженного природного газа (СПГ), сообщил оператор терминала - компания Klaipedos nafta.

По сообщению компании, в данный момент деятельность терминала является самой эффективной с момента запуска.

"Возможность приобрести газ на открытом рынке позволяет бизнесу особенно гибко реагировать на изменения на мировых рынках, поэтому ощущаемые в Европе тенденции видны и в нашей стране. Мы видим, что бизнес сейчас активно пользуется возможностью закупать газ дешевле", – отметил в пресс-релизе глава службы СПГ клайпедской компании Арунас Молис.

По сообщению Klaipedos nafta, уже несколько месяцев цена СПГ побеждает в конкуренции с российским газом, импортируемым по трубопроводам, поэтому потребители пользуются возможностью приобретать его дешевле на оптовых рынках.

В апреле доля газа, ввезенного в Литву через терминал СПГ, составила 83% всего импортированного газа. Основная часть его – 92% – доставлена с норвежского завода по сжижению газа.

Мощностями терминала пользуются дочерняя компания Lietuvos energijos tiekimas (LET) литовского госэнергохолдинга Lietuvos energija и крупнейший потребитель газа в Литве – производитель удобрений Achema.

В первом квартале этого года уровень безработицы в Литве составил 6,5%, что на 0,7 проц. пункта меньше, чем в январе-марте прошлого года, свидетельствуют данные исследования занятости населения, проведенного Департаментом статистики.

За квартал (по сравнению с четвертым кварталом 2018 года), уровень безработицы в стране вырос на 0,5 пункта. Безработица среди мужчин в первом квартале составила 7%, среди женщин – 6%.

В первом квартале количество безработных составило 95,1 тыс. – за квартал их количество выросло на 7,7 тыс. (8,8%), а за год сократилось на 8,8 тыс. (8,5%).

Уровень безработицы среди молодежи (лиц в возрасте от 15 до 24 лет) составил 12,5% – за квартал он вырос на 1,4 пункта, а за год сократился на 1,4 пункта.

Находящееся в госуправлении почтовое предприятие Lietuvos pastas присоединит дочернюю компанию Baltic post. Планируется, что реорганизация завершится в июле, сообщила госпочта.

Baltic post владеет сетью посылочных терминалов самообслуживания LP Express, которая состоит из 143 терминалов в 46 городах.

Lietuvos pastas приобрела Baltic post в 2012 году у транспортной компании Kautra за 2,89 млн евро (10 млн литов).

Выручка Baltic post в 2017 году составила 7,28 млн евро – на 14,9% больше, чем в 2016 году, прибыль от деятельности выросла на 14,7% до 11,832 млн евро.

Литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai готовится к дальнейшей прокладке железнодорожной колеи европейского типа Rail Baltica. Подготовительные работы охватывают модернизацию ветки от границы Литвы с Польшей до Каунаса (станция Йеся), расширение Каунасского железнодорожного узла и строительство депо для надзора за инфраструктурой.

На этой неделе Lietuvos gelezinkeliai проводит консультации с участниками рынка. Позднее будут объявлены конкурсы на план развития инфраструктуры и оценки влияния на окружающую среду.

"Для дальнейшей реализации Rail Baltica требуется земля. Для того, чтобы мы могли выкупить эту землю у населения, нужно подготовит так называемые специализированные планы – документы территориального планирования", – комментировал BNS руководитель департамента координации проекта Rail Baltica компании Lietuvos gelezinkeliai Арениюс Яцкус.

Участок железной дороги, обошедшийся в 370 млн евро от польской границы до Каунаса был открыт в конце 2015 года, однако этот железнодорожный путь не соответствует нынешним параметрам Rail Baltica – на нем поезда должны следовать только на скорости 249 км. в час, а сейчас допустимая скорость лишь 120 км. Авторы плана должны будут решить, выпрямлять ли колею, или прокладывать новую линию.

В апреле Lietuvos gelezinkeliai объявила конкурс подготовки плана линии Каунас-Вильнюс.

В данный момент ведутся работы на участке Rail Baltica Каунас-Палямонас. Линию за 54,762 млн евро до конца 2021 года реконструирует консорциум компаний Hidrostatyba, Autokausta и Leonhard Weiss RTE. Кроме железнодорожного полотна будут построены два автомобильных тоннеля, виадук, шумопонижающие ограждения.

Осенью планируется начать прокладку участка до Палямонаса до Рокай, однако подрядчик еще не избран, стоимость работ конкурса не разглашается.

С 2026 года Rail Baltica должна соединить Талллин, Пярну, Ригу, Панявежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву железнодорожной колеей с шириной европейского стандарта.

Государственная энергетическая группа Lietuvos energija, которая в феврале начала поиски стратегического партнера по развитию парков ветрогенераторов в море, получила предложения семи европейских лидеров в сфере ветроэнергетики.

Приглашением к партнерству заинтересовалось более десяти компаний, сообщила группа.

"Вполне вероятно, что аукционы мощностей, предназначенные для развития проектов в Балтийском море, могут начаться уже в 2021-2022 годах, так что мы хотим подготовиться к ним должным образом и получить опыт, развивая парки морского ветра совместно с выбранным партнером", - сказал для пресс-релиза член правления Lietuvos energija, директор компании по инфраструктуре и развитию Доминикас Тучкус.

Партнерство планируется проводить в жизнь в два этапа - получив опыт в результате участия в проекте развития нового парка ветроустановок в море в качестве малого партнера, впоследствии Lietuvos energija будет участвовать в аукционах по конкретным проектам в Балтийском море.

Lietuvos energija в феврале сообщила, что стратегического партнера намечается отобрать до конца этого года.

Компания намерена до 2030 года нарастить мощности предприятий группы по выработке "зеленой" энергии до 3 гигаватт. Большую часть этих мощностей составит энергия ветра.