Глава КНБО: госпредприятие Lietuvos gelezinkeliai – зависимо от "Беларуськалия"

Действия госпредприятия Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai) показали слишком сильную зависимость от контракта с "Беларуськалием" из-за транзита этого крупного производителя удобрений, заявил председатель литовского парламентского Комитета по национальной безопасности и обороне (КНБО) Лауринас Касчюнас.

"Некоторые алгоритмы действий госпредприятия Lietuvos gelezinkeliai свидетельствовали, видимо, о слишком сильной зависимости тогдашней компании от данного контракта", - заявил он журналистам после совместного заседания Комитета по национальной безопасности и обороне (КНБО) и Комитета по экономике.

"Делались определенные шаги, чтобы по сути не столько избежать санкций, но их несколько оттянуть, этот эффект, здесь речь идет и о тех самых авансовых платежах", - добавил он.

Л. Касчюнас отметил, что "стоит задаться вопросом, насколько государственное предприятие должно быть зависимо от такой страны как Беларусь".

"Такие контракты должны были послужить прибыльности, но вместе с тем есть национальная безопасность - следует оценить, с кем ты заключаешь контракт и как оценивать изменения", - считает Л. Касчюнас.

Он отметил, что договор госпредприятия Lietuvos gelezinkeliai с "Беларуськалием" никогда не проверялся государственной комиссией: "Само предприятие не чувствовало обязанности, которая следует из закона, само обратиться за проверкой".

Временный директор госпредприятия Lietuvos gelezinkeliai Эгидиюс Лазаускас отметил, что не согласовывать договор с госкомиссией рекомендовали нанятые юристы.

Л. Касчюнас также отклонил предложение оппозиции о создании специальной комиссии по расследованию транзита удобрений через Литву несмотря на санкции США: "Парламентского контроля достаточно".

Однако входящие в КНБО парламентарии от оппозиции заявляют, что спецрасследование всё же необходимо.

Правительственная комиссия, проверяющая договоры стратегических предприятий, 21 декабря объявила, что договор от 2018 года между Литовскими железными дорогами и "Беларуськалием", а также внесенные в договор в 2021 году изменения не отвечают интересам национальной безопасности Литвы.

Если правительство признает, что есть угроза национальной безопасности, то это станет основанием для расторжения договора между Литовскими железными дорогами и "Беларуськалием".

Вопрос о запрещении транзита через Литву калийных удобрений производства ОАО "Беларуськалий", в отношении которых действуют санкции США, Литва в одностороннем порядке решить не может, он должен быть согласован с Еврокомиссией (ЕК). Об этом во вторник заявила журналистам премьер-министр балтийской республики Ингрида Шимоните.

"В одностороннем порядке ввести санкции против государственного экономического сектора [Белоруссии] правительство не имеет права. Такие действия должны быть согласованы с Еврокомиссией", - отметила она.

По словам главы правительства, идет подготовка необходимых правовых решений и согласование с Брюсселем. "Консультируемся с Еврокомиссией, чтобы было решение, предусматривающее возможность обсуждения вопроса", - сказала Шимоните.

Ранее она утверждала, что правительство примет решение по железнодорожному транзиту белорусских калийных удобрений в Клайпедский морской порт к 13 января.

Несмотря на введенные 8 декабря Вашингтоном санкции против ОАО "Беларуськалий", транзит его продукции через Литву остановлен не был. Как пояснили в госкомпании "Летувос гележинкеляй" ("Железные дороги Литвы"), предприятие получило от белорусских заказчиков аванс в виде предоплаты за транзит, поэтому в одностороннем порядке прекратить перевозку удобрений в Клайпедский морской порт не может.

21 декабря координационная комиссия решила, что соглашение "Летувос гележинкеляй" с ОАО "Беларуськалий" не отвечает интересам национальной безопасности. Договор между сторонами подписан в 2018 году и действителен до 2023 года. Он предусматривает железнодорожный транзит через Литву и погрузку в Клайпедском порту 11 млн тонн белорусских удобрений в год.