Министр: на выделенные для Rail Baltica деньги Литва хотела бы модернизировать и ж/д Вильнюс-Каунас

В связи с тем, что три страны Балтии и Польша достигли соглашения о создании совместного предприятия (СП) в проекте железной дороги европейской колеи Rail Baltica, Литва хотела бы, чтобы на деньги, выделяемые под этот проект Евросоюзом, она могла бы модернизировать и другие важные участки железной дороги, прежде всего, дорогу от Вильнюса до Каунаса.

Литовский министр транспорта Римантас Синкявичюс сказал BNS, что на этом участке протяженностью примерно 100 км, который важен для Литвы как транзитный путь между Востоком и Западом, было бы неплохо создать условия для повышения скорости поездов.

"Вильнюс должен быть присоединен к проекту, но это не значит, что железная дорога Rail Baltica пойдет через Вильнюс. Участок Вильнюс - Каунас будет модернизирован так, чтобы была достигнута необходимая скорость. Мы хотим включить эту трассу как подходящую для получения финансирования из ЕС", - сказал Синкявичюс BNS.

По его словам, ЕС профинансирует 85% всей стоимости проекта Rail Baltica, который соединит Варшаву, Каунас, Ригу и Таллин. Только в Литве протяженность трассы составляет около 360 км, в Латвии - более 300 км, в Эстонии - около 300 км.

На прошлой неделе Литва и Брюссель нашли компромисс относительно создания СП, и Литва выразила пожелание, чтобы Rail Baltica объединяла и все три столицы стран Балтии, и портовые города.

Переговорщики Литвы, Латвии, Эстонии и Польши во вторник достигли в Брюсселе соглашения относительно создания СП в проекте Rail Baltica. По словам Синкявичюса, был одобрен проект совместной декларации, который намечается подписать в сентябре в Вильнюсе.

Литовский министр подчеркнул, что вся инфраструктура Rail Baltica в Литве будет принадлежать стране, а как поступят Латвия и Эстония, ему неизвестно.