Купе

Эта фотография, из случайно залетевшего ко мне давным-давно канадского журнала "Passenger Train", не давала мне покоя много лет. Начиная шестую жизнь, хочу создать с неё картину. Хорошо бы в рост, что бы можно туда "шагнуть"...

Конечно, картина должна быть...м-м... Скажу прилично: романтической. Японец Ahn Masako делает небольшие модельки (порядка метра в длину) кусочков своего мира, и последнее его творение - как раз "Романтическое путешествие" :

.

.

.

Коль речь зашла о Масако, чуть больше о нём (www.ahnmasako.com). Обычно в метре длины он создаёт "игрушечный" город:

Его "картины" наполнены огромным количеством деталей, например - буханки хлеба, этикетки вин. Однажды он сделал "Деревенскую гостиницу", но со двора: так там даже куча мусора.

.

.

.

("Ветер с моря", фрагмент)

А, например, в "Доме художника" на столе рядом с мольбертом стоит чай, какие-то объедки и краски рядом с лимоном, из ящика стола выпирает разлохматившийся гроссбух... Энциклопедическая картинка к понятию "художественный беспорядок":

Но вернёмся в пригородный поезд:

В отличие от электричек всего мира, наши поезда и трамваи неромантичны. Слишком широкая колея, слишком широкий вагон. Они неромантичны даже в Финляндии.

А вот Франция, современность:

Тоже уютненько. И интересно:

Хотя, конечно, с первым, канадским не сравнить. Поромантичней вот такой снимок: 

Любой вагон имеет неуловимые национальные оттенки. Например, вот здесь, если приглядеться, скамейки хорошо сделаны из отличного древесного массива:

,

...потому что это Таиланд. А вот японцы начали перенос действительности из своих мультфильмов в повседневность. Самая современная линия: ретро!  :

Надо отметить, что купе изнутри рисовали редко. А вообще местная ж/д, трамвай - широко распространены в живописи. Один из грандов импрессионизма, Поль Дельво (Paul Delvaux) любил, по собственным словам, 4 вещи: обнаженных женщин; маленькие городки; ж/д и трамваи; море.

Ни мало не стесняясь, он комбинировал это на своих картинах:

Не оставила равнодушной романтика рельс Клода Лазара, Жерара Триньяка, Арнау Алемани и ещё десятки художников:

Claude Lazar (2)

Gerard Trignac

Но меня волнует, что там, внутри.

А кстати о музыке: в начале ХХ в лучших заведениях Парижа и Вены были комнаты, полностью оборудованные под железнодорожное купе, причём со всеми стуками и звуковыми эффектами!

Знатоки советуют выбирать пригородные запутанные маршруты, со множеством стрелок и поворотов...

Короче: классика говорит вот что:

   Поезд подошел с трудом,  весь в снегу, промерзлый, визжа, скрипя, воя... Я вскочил в сенцы вагона, распахнул дверь в него - она, в шубке, накинутой на плечи,сидела в сумраке, под задернутым вишневой занавеской фонарем,совсем одна во всём вагоне, глядя прямо на меня.

    Вагон был старый, высокий, на трех парах колес; на бегу, на морозе, он весь гремел и всё падал, валился куда-то, скрипел дверями и стенками, замерзшие стекла его играли серыми алмазами... Мы были уже где-то далеко, была поздняя ночь... Всё произошло как-то само-собой, вне нашей воли, вне нашего сознания...

(Иван Бунин. Жизнь Арсеньева)