Судостроение им. Остапа Бендера

   Чиновничество России, превзошедшее численностью её армию, нашло 1001-й способ к дальнейшему переводу потока нефтяных денег в свои закрома. Это государственная поддержка развития судостроения.

    В СССР рыболовным судостроением (БМРТ) занимались верфи Николаева (Украина). Рыболовное судно весьма специфично, и после 20 лет постоянного совершенствования на наших судах можно было что-то добывать. Но среди рыбаков этот флот делился на 3 класса – «наш» (не повезло), «польской постройки» (нормально) и ГДР-вской  (ну, ты везунчик!).

С тех пор спецы ушли, заводы закрылись и саморазворовались.

       В мире закрылось огромное количество верфей (фильм «Красотка»), судостроение ещё более сконцентрировалось. Голландия, Германия (оборудование), Скандинавия, - что-то вроде того. Ещё парочка строит нефтяные платформы. Никто не мыслит такого безумия, как  конкурировать с ведущими фирмами.

       Нет ни малейшего сомнения как в том, что будет создано масса чиновничьих посиделок и удастся грохнуть уйму денег, так и в том,  что ни единого судна, на котором можно будет работать, не спустят на воду. Для спецов области это такие же 2х2=4, как если б мы решили влить деньги в разработку собственного процессора.