Экономика: цифры и факты

Банк Luminor ухудшает прогноз по валовому внутреннему продукту (ВВП) Литвы на текущий год и полагает, что экономический рост составит 2%. В сентябре прошлого года банк полагал, что экономика страны вырастет на 3,5%. Банк Luminor снижает прогноз роста ВВП на 2025 год с 2,3% до 1,8%. По словам ведущего экономиста банка Жигимантаса Маурицаса, существенного экономического роста в этом году не будет, рост будет определятся эффектом базы. "Из-за эффекта базы мы подскочим вверх в первом квартале, но в последующих кварталах года рост будет медленнее", - заявил Ж. Маурицас в среду на презентации прогноза. По его словам, ожидания строительного сектора и сферы услуг в этом году ухудшаются, тогда как ожидания розничной торговли несколько более позитивны из-за снижения инфляции и роста покупательной способности. В то время экономический рост стимулировался экспортом продукции с высокой добавленной стоимостью, устойчивым потреблением домохозяйств и инвестициями государственного сектора. "Рост экономики Литвы в следующем году может ухудшиться из-за неблагоприятного политического цикла и рисков изменения налоговой политики", - добавил Ж. Маурицас. Luminor подсчитал, что в этом году в Литве дефляция составит 0,2%, а в 2025 году инфляция составит 3%. Уровень безработицы в стране составит 7,2%, а в следующем году - 6,8%. Зарплаты вырастут на 8,6% в текущем году, на 6,5% следующем году.

В прошлом году компания по импорту и переработке нефти Orlen Lietuva уплатила больше всего налогов в Государственную налоговую инспекцию (ГНИ) вместе со взносами в Фонд социального страхования (Sodra), сообщил в среду портал новостей бизнеса Verslo žinios. По данным портала компании Orlen Lietuva в прошлом году заплатили 540,4 млн евро (527,9 млн евро налогов и 12,5 млн евро в Фонд соцстрахования). В 2023 году нефтетрейдерская компания Okseta, подконтрольная членам семьи бизнесмена Ивана Палейчика, перевела на счета ГНИ и Фонда соцстрахования 303 млн евро (302,2 млн евро налогов, 0,8 млн евро в Фонд соцстрахования), поставщик электроэнергии и природного газа Ignitis — 288 млн евро (285 млн евро и 3 млн евро), управляющий сетью АЗС Circle K Lietuva — 245,7 млн ​​евро (241,3 млн евро и 4,4 млн евро), производитель табачных изделий Philip Morris Baltic — 236,6 млн евро (234,4 млн евро и 2,3 млн евро). В начале февраля портал Verslo žinios сообщил, что в 2023 году больше всего налогов, за исключением акциза и налога на добавленную стоимость (НДС), заплатили Государственное управление лесного хозяйства и биотехнологическая компания Thermo Fisher Scientific Baltics, а при учете всех перечисленных налогов - Orlen Lietuva и Okseta.

Крупнейшая группа по охране окружающей среды и управлению отходами в странах Балтии Eco Baltia, управляемая фондом частного капитала INVL Baltic Sea Growth Fund, планирует приобрести латвийскую компанию по сбору и переработке опасных отходов Eko Osta. Сделка, стоимость которой не разглашается, все еще нуждается в разрешении Совета по конкуренции Латвии. Eco Baltia планирует приобрести 100 процентов акций, сообщили в фонде. "Поскольку сектор экологического обустройства развивается не только в национальном, но и в международном масштабе, мы видим большой потенциал для роста портфеля компаний Eco Baltia", - заявил Андрей Лашков, нынешний акционер Eko Osta. Компанию планируется приобрести через дочернее предприятие Eco Baltia - Latvijas Zaļais punkts. Финансирование сделки планируется осуществить за счет привлечения банковских средств.

Руководитель Клайпедского порта, показавшего в начале года растущий грузооборот, полагает, что результаты текущего года будут положительными. Однако, по словам Альгиса Латакаса, работа порта в этом году будет зависеть от введения новых санкций против России и Беларуси. "Я действительно оцениваю позитивно, придерживаюсь мнения, что все усилия, все инвестиции, всё, что мы делаем, позитивно. Это сигнал как для судоходных компаний, так и для торговцев: в Клайпеде нет никакого пессимизма. И что, потеряв, пожалуй, больше всех остальных портов в Восточной Балтике, она до сих пор сохраняет свой уровень", - пояснил для BNS А. Латакас. По мнению А. Латакаса, помимо растущих грузов сельскохозяйственной продукции, по мере восстановления рынков в Скандинавии увеличиваются грузы ро-ро, а также через порт проходят стабильные объемы грузов металлолома, ископаемых, щебня, торфа, жидких удобрений, сжиженного природного газа. "Такие грузы стабилизировались и понемногу (грузооборот - BNS) начинает расти", - отметил руководитель Клайпедского порта. А. Латакас полагает, что в этом году через порт будет перевалено не меньше грузов, чем в прошлом году. По его словам, важное значение для порта сохранят зерновые, а также удобрения и контейнеры. Однако, по словам главы порта, работа порта в этом году будет зависеть и от возможного введения новых санкций против России и Беларуси. По его словам, в прошлом году в порту было перевалено около 1,2 млн тонн разрешенных грузов из России и Беларуси. "Не секрет, что в прошлом году было небольшое количество грузов из недружественных стран, на которые санкции не распространяются. Не исключено, что на нас окажут влияние эти процессы и те же санкции (...). Но это будет очень небольшая часть", - пояснил А. Латакас. В дирекции порта сообщили во вторник, что за январь-февраль этого года было перевалено 5,75 млн тонн грузов - на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объемы перевалки генеральных грузов - в контейнерах, древесины, изделий из железа и стали и металлоконструкций, грузов ро-ро - выросли на 10% и составили 2,7 млн тонн. Насколько меньше было перевалено замороженной продукции. Перевалка сыпучих грузов выросла на 8% и составила 1,8 млн тонн, наливные грузы - 2%, 1,2 млн тонн.

Латвийская авиакомпания Air Baltic в предстоящем зимнем сезоне предложит рейсы из Вильнюса в Осло. Первый рейс запланирован на 29 октября 2024 года, компания планирует два рейса в неделю на этом маршруте. В настоящее время из Вильнюса в Осло также летают авиакомпании Norwegian и Ryanair.

Группа литовских железнодорожных компаний Lietuvos gelezinkeli (LTG) присоединяется к системе обмена данными о грузах Orfeus Международного союза железных дорог (UIC), используемой на Западе, сообщает LTG. Литва первой в странах Балтии внедрила эту систему. Это позволит сотрудничающим перевозчикам передавать данные накладной CIM (документ международной железнодорожной перевозки, применимый в Европе). Директор по устойчивости бизнеса LTG Гедиминас Шечкус говорит, что системное решение Orfeus не только укрепит интеграцию с Западом, но и улучшит услуги по грузоперевозкам — путевые листы будут предоставляться автоматически, что сократит сроки подготовки документов и снизит вероятность человеческих ошибок. В марте группа компаний грузовых перевозок LTG Cargo подписала соглашение с базирующимся в Париже UIC, который работает по всему миру и объединяет железнодорожные компании. В настоящее время подготовительные работы уже начались, и ожидается, что система компании LTG будет введена в эксплуатацию в последнем квартале этого года.

Американская компания Impact Investments будет консультировать подконтрольную литовскому бизнесмену Гедиминасу Жимялису авиационную группу Avia Solutions Group (ASG) по вопросам стратегического развития в мире и финансов, сообщила компания в среду. Генеральный директор группы Йонас Янукенас отмечает, что партнерство с компанией стратегического, финансового консалтинга и инвестиций поможет группе выйти на новые рынки и расширить свою деятельность по всему миру. Председатель совета Impact Investments — бывший госсекретарь США Майк Помпео — подчеркивает большой потенциал роста ASG, ее "исключительную, инновационную бизнес-модель". Группа уже сотрудничает с Certares Management — американской компанией, инвестирующей в туристические компании, которая вместе с другой американской компанией Knighthead Capital Management инвестировала в ASG 300 млн евро в 2021 году. Зарегистрированная в Ирландии компания ASG обслуживает пассажирские и грузовые авиакомпании, предоставляет услуги по аренде самолетов с экипажем, техническому обслуживанию и страхованию, управляет парком из 212 самолетов.