С понедельника Литва уже ужесточила проверку фуражного зерна, импортируемого из России и других стран высокого риска, в четверг же также был ужесточен контроль над продовольственным зерном такого происхождения, сообщила Государственная продовольственно-ветеринарная служба (ГПВС).
Соответствующий приказ подписала руководитель ГПВС Аудроне Микалаускене. По ее словам, явные изменения заметны уже после вступления в силу нового приказа, но реальные изменения будут видны только через несколько недель.
"Объемы импортных поставок явно уменьшились, но реальные изменения будут видны только через 2-3 недели, когда мы сможем сравнить объемы импортных поставок с предыдущими месяцами", - отметила пресс-релизе Микалаускене.
По ее словам, до 18 марта в Литву из России и Беларуси ввозили 20-25 партий кормов в день, а сейчас ввозят до 2 партий, предназначенных для Литвы.
Импортируемое продовольственное зерно будет проверяться так же, как и фуражное: на наличие остатков пестицидов, микотоксинов, металлов (свинца, кадмия). Чуть позже начнутся исследования по определению происхождения продукции.
Съедобными зернами считаются зерна пшеницы, ржи, ячменя, овса, кукурузы, риса, гречки и проса, а конечными зерновыми продуктами считаются манная крупа, мука, отруби или зародыши.
В список стран повышенного риска вошли Россия, Беларусь, Приднестровье, не находящееся под контролем правительства Молдовы, аннексированный Россией Крым и другие оккупированные территории Украины, а также оккупированные регионы Грузии - Абхазия и Цхинвал.
Начальник отдела процедур Таможенного департамента Неринга Мотеюнайте заявила в четверг радиостанции LRT, что, согласно статистике деклараций, количество зерна, импортируемого из России и других стран с высоким риском, "действительно снижается". По ее словам, в прошлом году пшеницу и рожь российского происхождения в Литву не ввозили вообще, а всего было импортировано около 30 тысяч тонн кукурузы.
Каролис Шимас, президент Ассоциации литовским переработчикам и торговцам зерном, стало дороже проверять образцы импортируемой продукции, поэтому более строгие процедуры проверки эффективны.
По его словам, аналогичный контроль должен быть введен для зерна, перевозимого транзитом из Калининграда в Клайпедский порт.