Подзабыли ПДД?
Недовольство у водителей в Литве вызывают не только проблемы с инфраструктурой, но и действия других водителей. Нередко критикуют тех, кто не знает Правил дорожного движения (ПДД), несмотря на то, что новые правила действуют уже несколько лет, а некоторые правила не менялись десятилетиями. Однако водители или не знают о них, или забыли. Инструкторы также возмущены и поднимают вопрос - не стоит ли ввести обязательные периодические экзамены для проверки знаний?
В группах для водителей в социальных сетях часто звучат вопросы, что делать в той или иной ситуации на дороге. Один из последних вопросов – у кого право первенства, если на регулируемом светофором перекрёстке, один водитель поворачивает налево, а другой – направо, после совершения поворота они едут в одном направлении, а траектория их движения пересекается.
Пока одни обсуждали этот вопрос, другие смеялись над ними за то, что они не знают ПДД. Инструктор по вождению Артурас Пакенас сказал: «Тот, кто поворачивает налево должен пропустить того, кто поворачивает направо, и неважно, в какую полосу въезжает тот, кто поворачивает направо, хоть в 16-ю».
Он напомнил пункты ПДД, которые регламентируют этот порядок:
Поворот следует выполнять так, чтобы при въезде на пересечение проезжих частей и при выезде с него транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения. Если поворот разрешён по нескольким полосам движения, то водитель должен выполнять его так, чтобы не создать помеху поворачивающему по смежной полосе движения.
При повороте налево (развороте) вне перекрёстка водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, едущим со встречного направления.
«И это не единственный случай, их много. В данной ситуации существует миф, будто тот, кто поворачивает налево, должен занять самую левую полосу, а тот, кто направо - правую. На самом деле в такой ситуации тот, кто поворачивает налево, может выбирать любую полосу», – пояснил инструктор.
Он указал ещё на одну распространённую ошибку водителей – не все понимают, что такое помеха справа. Простой пример – перекрёсток ул. П.Жадейкос и Фабийонишкю в столице. На этом Т-образном перекрёстке главная дорога у тех, кто поворачивает налево с ул. Фабийонишкю и направо с ул. П.Жадейкос на ул. Фабийонишкю. У тех, кто с ул. П.Жадейкос хочет ехать прямо, появляется помеха справа, тут водители теряются.
«Это явная помеха справа, но водители не хотят этого понять, они думают, что главная дорога у тех, кто едет прямо. Это причина, по которой нередко не работает правило помехи справа, - водители думают, что дорогу должен уступать тот, кто поворачивает, а не тот, кто едет прямо», – объяснил инструктор.
Пакенас обратил внимание на то, что часто водители забывают, что на регулируемых светофорами перекрёстках надо руководствоваться сигналом светофора, а не знаками, дающими право первенства.
Пакенас сказал, что некоторые ПДД были изменены 5 лет назад, а водители всё равно их не знают. Это касается дополнительной секции с зелёной стрелкой.
«Всё ещё многие водители видят зелёный свет и отсутствие стрелки в дополнительном секторе и не знают, что всё равно могут поворачивать направо. Это правило действует с осени 2018 года, я уже не знаю, сколько времени нужно, чтобы понять это правило», – заметил инструктор.
Он сказал, что такие пробелы в подготовке водителей не только вызывают возмущение, но и приводят к ДТП. Инструктор считает, что люди самостоятельно не обновляют свои знания.
По словам Пакенаса, ситуацию можно изменить, если ввести для всех водителей обязательные периодические курсы. «Каждые пять лет или каждый раз, когда человек проходит медкомиссию, предусмотреть повторение ПДД. Поскольку не многие после сдачи экзаменов открывают ПДД и повторяют их, не многие следят за изменениями, ведь ПДД менялись едва ли не каждый год. Люди не интересуются новыми правилами, а когда правила меняют, в итоге на дорогах царит хаос», – констатировал инструктор.
