Пробегают мимо

Десятки миллионов евро ежегодно не доплачиваются в бюджет Литвы за махинации с пробегом

Из-за масштабной фальсификации пробега в Литве страдают не только покупатели подержанных автомобилей, но и государственный бюджет. Компания «carVertical», предоставляющая информацию об автомобилях, провела исследование в более чем десяти европейских странах, чтобы выяснить, как в разных странах борются с фальсификацией пробега, о чём и рассказала в своём пресс-релизе.

В некоторых странах эта проблема является серьезным преступлением, которое карается тюремным заключением и огромными штрафами, в то время как в других странах законы гораздо мягче.

Импортные подержанные автомобили часто становятся объектом мошенничества с пробегом: перед продажей автомобиля в другой стране показания его одометра изменяется, чтобы продать его подороже. По мнению эксперта автомобильного рынка и руководителя отдела коммуникаций компании «carVertical» Матаса Бузелиса, эту ситуацию можно смягчить, применяя единый для всех государств подход к борьбе с фальсификацией пробега, схожую законодательную базу и более открытый обмен данными о сделках.

Законы являются сдерживающим фактором, но неэффективными

Законодательные акты Литвы предусматривает штраф, арест или тюремное заключение сроком до 2 лет как для физических, так и для юридических лиц за фальсификацию пробега. С 7 июля 2023 года фальсификация пробега была введена в качестве незначительного дефекта, а через два года после вступления в силу данного она будет считаться критическим дефектом, делающим автомобиль непригодным для использования в дорожном движении.

Хотя в законодательстве четко прописана ответственность за мошенничество с пробегом, на рынке по-прежнему не хватает сдерживающих судебных решений или успешных прецедентов. Аналогичная тенденция наблюдается и в других странах, принявших участие в исследовании.

В соседней Латвии за продажу автомобиля с поддельным пробегом частные лица получают штраф в 100 евро, а юридические лица – в 1 000 евро. Для физических лиц, оказавших услуги по фальсификации одометров, штраф составляет 200 евро, а для компаний - 2 000 евро.

В Эстонии нет законов, специально направленных на борьбу с мошенничеством с пробегом. Оно рассматривается как любое другое мошенничество и может повлечь за собой штраф или тюремное заключение сроком до 3 лет.

В Литве фальшивый пробег был обнаружен у 8,3 % всех проверенных автомобилей, в Эстонии - у 7,8 %, в Латвии - у 12,9 %. Страны Балтии на протяжении многих лет входят в число стран с наибольшим количеством случаев по уровню мошенничества с пробегом, что доказывает, что законы здесь работают плохо.

Компания «carVertical», занимающаяся сбором автомобильных данных, установила, что если выявлять все случаи фальсификации пробега и применять ко всем виновным гипотетические штрафы в размере 3 000 евро, то бюджет Литвы будет пополняться примерно на 66,9 млн евро ежегодно.

«Взимание штрафов — это одно, а создание положительной практики или прецедента - совсем другое. Вполне вероятно, что в долгосрочной перспективе это поможет решить проблему мошенничества с пробегом и повысить прозрачность фрагментированного рынка подержанных автомобилей", - сказал М.Бузелис.

По оценкам компании, в Литве мошенничество с пробегом обходится водителям в 48,5 млн евро в год.

Отсутствие единой системы

Хотя в большинстве стран за мошенничество с пробегом предусмотрены штрафы и даже тюремное заключение, законы различаются. Во Франции мошенникам грозит до 2 лет лишения свободы, в Испании - до 3,5 лет, в Италии - до 3 лет, а в Германии - до 1 года.

Тем не менее, наиболее строгие наказания применяются крайне редко и обычно сводятся к наложению штрафов. Несмотря на это, даже самые строгие наказания обычно не сдерживают преступников, занимающихся фальсификацией пробега. Эта тенденция особенно заметна в Восточной Европе, где случаи мошенничества с пробегом исторически были гораздо более распространены, чем в Западной Европе, в силу более низкой покупательной способности, значительного объема импорта и более старого автопарка.

«В ЕС нет единых законов, направленных на борьбу с мошенничеством с пробегом. В одних странах они более строгие, в других - более либеральные. Единые законы способствовали бы сокращению мошенничества с пробегом в долгосрочной перспективе", - объясняет М.Бузелис.

Выявить преступника сложно

Хотя в большинстве стран мошенничество с пробегом карается строго, в суде часто трудно доказать преднамеренное изменение показаний одометра. В 2023 году в Словакии автодилер был оштрафован на 35 000 евро за фальсификацию пробега, однако это был исключительный случай.

В Венгрии человек, изменивший пробег на 500 000 км, был оштрафован на 630 евро, что даже не компенсирует переплату, которую сделал водитель, купивший автомобиль.

В соседней Латвии за последние 3 года ни один человек не был наказан за мошеннические махинации с пробегом. В Великобритании было несколько случаев, когда мошенники были оштрафованы на 4-5 тыс. фунтов стерлингов. Однако, учитывая, что в этом регионе ежегодно мошенничеству с пробегом подвергаются сотни тысяч автомобилей, это лишь верхушка айсберга.

Во Франции человек, уличенный в мошенничестве с пробегом, был оштрафован на 1 000 евро и приговорен к лишению свободы на 6 месяцев. Однако это произошло в 2014 году, и лишь подчеркивает тот факт, что многие люди и компании, замешанные в мошенничестве с пробегом, полагают, что им удастся избежать наказания. На самом деле, во Франции объявлено, что штраф за мошенничество с пробегом может составить до 300 000 евро, что является максимальной суммой, которая может быть наложена за такое преступление.

Методология

Исследование проводилось в 12 странах. Аналитики компании «carVertical» проанализировали отчеты об истории транспортных средств, приобретенных клиентами, чтобы определить масштабы фальсифицированного пробега в разных странах, а также изучить законы о мошенничестве с пробегом в этих странах. Это позволило им определить, сколько денег теряет та или иная страна из-за фальсификации пробега и каковы финансовые потери несет эта проблема покупателям автомобилей. Обрабатывая миллионы отчетов об автомобилях, компания может оценивать тенденции на рынке подержанных автомобилей и предоставлять ценные выводы и прогнозы.

Публикацию к печати подготовила

Татьяна ПУЛКАУСКАЙТЕ,

студентка Вильнюсского Университета