Экономика Литвы: цифры и факты

По данным до аудита, в первом квартале этого года группа банка Siauliu bankas заработала 22,5 млн евро чистой прибыли – на 17% больше, чем за тот период прошлого года, сообщил банк в понедельник.

Чистый процентный доход банка вырос на 12% до 39,6 млн евро, а чистый доход от услуг и комиссий – на 40% и составил 6,5 млн евро.

"Мы завершили первый квартал с новой стратегией и успешно интегрировали розничный бизнес INVL после слияния, часть которого в значительной степени способствует увеличению чистого дохода от услуг и комиссионных, а также общему росту операционных результатов банка", -заявил руководитель администрации банка Витаутас Синюс.

По данным банка, общий кредитный портфель за квартал увеличился на 4% (на 113 млн евро) до 3,05 млрд евро, портфель вкладов вырос на 3% (на 83 млн евро) до 3,26 млрд евро.

Ежемесячный доход домохозяйств в Вильнюсе за последние три года увеличился в среднем на 42% (919 евро) до 3126 евро - такое изменение стало крупнейшим среди столиц стран Балтии, сообщил в понедельник проводивший исследование Swedbank.

У семей с двумя детьми, живущих в Таллинне, где оба родителя получают среднюю зарплату, доход после уплаты налогов 2021-2023 годах вырос на 24%, в Риге - на 29%.

"Вильнюсцы по доходам почти догнали лидера стран Балтии - Таллинн, а жители Риги зарабатывают меньше всех трех соседей", - говорится в сообщении Swedbank.

Согласно исследованию, средний доход домохозяйства в Таллинне составляет 3576 евро, а в Риге - 2655 евро.

По данным банка, на еду, жилье и транспорт жители Вильнюса тратят в среднем 817 евро в месяц, или 26% дохода домохозяйства - это меньше, чем в Латвии (988 евро) и Эстонии (997 евро).

Поскольку Литва отмечает 20-летие своего членства в Европейском Союзе (ЕС), мы ищем людей, которые смогут создать коммуникационную кампанию, посвященную этой годовщине.

"Это визуальная кампания, главная цель которой – показать, какая Литва у нас есть сегодня, то есть, как мы выглядим сейчас, какое богатство мы создали за период пребывания в ЕС, не оглядываясь назад на прошлое, но с акцентом на настоящее", - рассказала BNS Аушра Поцене - представитель Центрального агентства управления проектами, которое проводит госзакупки.

Как указано в документах закупки, такое решение было принято потому, что другие учреждения – Европейская Комиссия, Министерство иностранных дел, Министерство обороны – будут проводить интенсивную коммуникацию и мероприятия в связи с этой годовщиной, и большая часть мероприятий будет сосредоточен на прошлом и истории.

По словам Поцене, цель кампании - напомнить людям о важности и возможностях, которые дает членство Литвы в Сообществе.

"Эта кампания должна отражать результат 20-летнего присутствия Литвы в ЕС. Среди тем, содержание которых важно раскрыть: инновации и предпринимательство, энергетика, региональная политика и другие приоритетные направления", - говорится в закупочной документации.

Коммуникационная кампания к 20-летию членства Литвы в ЕС должна стоить около 170 тысяч евро.

Планируется, что кампания должна начаться не позднее июля. Ожидается, что сама кампания должна быть реализована в течение четырех месяцев с момента подписания договора с поставщиком услуг.

Литва стала членом ЕС 1 мая 2004 года.

Компания по грузовым перевозкам государственной группы Литовских железных дорог (Lietuvos geleiznkeliai, LTG) - LTG Cargo планирует закупить 200 новых полувагонов для доломитового и гранитного щебня и других насыпных грузов - компания объявила открытый конкурс на их закупку, сообщает LTG .

Ожидается, что после их приобретения компания сможет перевозить дополнительно около 0,7 млн ​​тонн грузов в год. Планируется, что новые полувагоны будут введены в эксплуатацию в 2025 году.

«Переместив больше грузов с автодорог на железные дороги, мы не только снизим нагрузку на дорожную инфраструктуру, но и сможем обеспечить еще большие объемы перевозок, отвечающие потребностям наших клиентов», - сказала глава LTG Cargo Эгле Шиме для пресс-релиза.

По данным LTG, при строительстве железной дороги европейской колеи Rail Baltica потребность в щебне существенно возрастет, а новые полувагоны смогут перевозить необходимые для проекта строительные материалы.

LTG Cargo также намерена закупить до 500 новых зерновозов.

В прошлом году компания перевезла 27,2 млн тонн груза, ее выручка выросла на 4% до 288 млн евро.

Первый «единорог» Литвы, онлайн-платформа торговли подержанными модными товарами Vinted, которая в 2022 году понесла убытки в размере 20,4 млн евро, в прошлом году заработала 17,8 млн чистой прибыли в евро.

В прошлом году доходы группы выросли на 61% до 596,3 млн евро (370,2 млн евро в 2022 году), сообщила компания в понедельник.

Прибыль группы до налогов, процентов, износа и амортизации (EBITDA) составила 76,6 млн евро - компания не предоставила BNS показатель за 2022 год.

«Результаты 2023 года не только доказали, что мы можем обеспечить сильный рост, но и то, что мы находимся в авангарде рынка с большим потенциалом», — сказал для пресс-релиза генеральный директор Vinted Group Томас Плантенга.

Согласно сообщению, в прошлом году компания расширила свою деятельность на существующих рынках, а также начала деятельность в Дании, Финляндии и Румынии, ускорила развитие услуг доставки с помощью Vinted Go.

В группе работает более 2 тыс. человек.

В прошлом году находящаяся в госуправлении группа Литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai (LTG) заработала 21,6 млн евро чистой прибыли – почти в 22 раза больше, чем в 2022 году (1,2 млн евро), а совокупная выручка увеличилась на 4% до 452,6 млн евро (в 2022 году – 434,1 млн евро).

Генеральный директор группы LTG Эгидиюс Лазаускас говорит, что в прошлом году группа обновила свою долгосрочную стратегию - она ​​укрепляет железнодорожное сообщение внутри страны и интеграцию с Европой.

"Растущие доходы на польском рынке, на международных пассажирских маршрутах и ​​ускорение реализации стратегических инфраструктурных проектов позволят сохранить темпы роста в будущем", - отметил в пресс-релизе Лазаускас.

Доходы LTG Cargo, входящей в группу компании грузоперевозок, в прошлом году выросли на 4 % до 288 млн евро (276,7 млн ​​евро). Хотя общий объем грузовых перевозок группы снизился на 8% из-за жесткого санкционного контроля - с 31 млн тонн в 2022 году до 29 млн тонн в 2023 году, растущие перевозки на польском рынке позволили увеличить выручку.

Выручка пассажирской транспортной компании LTG Link за год выросла на 36% до 46,8 млн евро (34,5 млн евро). Лучшие результаты были достигнуты за счет вывода на рынок двух новых международных маршрутов - Вильнюс-Варшава-Краков и Вильнюс-Рига.

Доходы компании по управлению инфраструктурой LTG Infra в 2023 году снизились на 9% до 117,2 млн евро, что вызвано снижением объемов перевозок LTG Cargo в Литве. В прошлом году на баланс доходов и расходов LTG Infra было направлено 60,6 млн евро государственных субсидий (60 млн евро в 2022 году).

Инвестиции группы в 2023 году составили 361 млн евро (189 миллионов евро в 2022 году), из которых почти 84% – проекты развития и обновления инфраструктуры государственных железных дорог.