Экономика Литвы: цифры и факты

После того, как находящийся в госуправлении оператор аэропортов Литвы - компания Lietuvos oro uostai (LTOU) подписала в начале марта договор об инвестиционной модели с латвийской компанией Air Baltic, которая выиграла конкурс оператора регулярных рейсов из Вильнюса в Гамбург и Лиссабон, правительству предлагается на 5 млн евро увеличить уставный капитал LTOU.

Согласно договору, если маршруты окажутся убыточными, LTOU компенсирует компании убытки, а когда рейсы станут прибыльными, деньги вернутся.

"Проект основан на партнерском соглашении о разделении рисков между LTOU и авиакомпанией. Соглашения направлены на снижение потенциального риска авиакомпании при запуске рейсов между конкретными аэропортами, а значит, LTOU также необходимо инвестировать средства в конкретные маршруты", - говорится в проекте постановления правительства в министерстве.

По ее словам, в этом году планируется объявить еще три аналогичных тендера для содействия развитию стартовавших в прошлом году маршрутов в европейские города. Среди новых направлений, вероятно, будет Германия, которая намерена разместить военную дивизию в Литве.

Первый тендер, который выиграла Air Baltic, LTOU объявила в конце ноября прошлого года. По данным компании, среди критериев отбора были глобальная система продажи билетов, количество мест в самолете, частота рейсов, возможности стыковочных рейсов и другие факторы, важные для удобной транспортировки.

По данным министерства, подготовленный бизнес-план, в котором оценены размеры государственных инвестиций и ожидаемая прибыль, показал, что реализация всей модели партнерства с разделением рисков обеспечит Литве чистую выгоду, которая может достичь около 1,1 млрд евро.

Air Baltic с мая выполняет рейсы из Вильнюса в Гамбург и Лиссабон, благодаря которым путешественники из Литвы могут летать во многие города мира два раза в неделю в течение всего года.

Согласно новой модели продвижения рейсов, запущенной в 2023 году, рейсы между Вильнюсом и Лондон-Сити уже есть – с октября прошлого года их выполняет польская компания LOT.

Air Baltic – третий по величине авиаперевозчик в Литве, два самолета компании постоянно базируются в Вильнюсе.

В следующем зимнем сезоне ирландская авиакомпания Ryanair будет летать из Каунаса в Белфаст в Северной Ирландии.

Оператор аэропортов Литвы - компания Lietuvos oro uostai (LTOU), ссылаясь на информации на официальном сайте Ryanair, сообщила во вторник, что между Каунасом и Белфастом с конца октября этого года до конца марта 2025 года будут выполняться два еженедельных рейса - по средам и воскресеньям.

"Этот новый маршрут будет чрезвычайно удобен и важен для литовской общины, проживающей в Северной Ирландии", - говорится в заявлении LTOU.

В этом летнем сезоне из Каунаса можно также добраться прямыми рейсами в Лондон, Стокгольм, Мадрид, другие города Италии, Испании, Великобритании и прочих европейских стран.

После того, как находящийся в госуправлении оператор аэропортов Литвы - компания Lietuvos oro uostai (LTOU) подписала в начале марта договор об инвестиционной модели с латвийской компанией Air Baltic, которая выиграла конкурс оператора регулярных рейсов из Вильнюса в Гамбург и Лиссабон, правительству предлагается на 5 млн евро увеличить уставный капитал LTOU.

Это финансирование будет выделено не только на эти маршруты Air Baltic, но и для будущих партнерских соглашений о распределении рисков с авиакомпаниями, которые будут выбраны на конкурсной основе для выполнения полетов в стратегически важные для Литвы пункты назначения.

Согласно таким договорам, если маршруты окажутся убыточными, LTOU компенсирует компаниям убытки, а когда рейсы станут прибыльными, деньги они вернут.

"Проект основан на партнерском соглашении о разделении рисков между LTOU и авиакомпанией. Соглашения направлены на снижение потенциального риска авиакомпании при запуске рейсов между конкретными аэропортами, а значит, LTOU также необходимо инвестировать средства в конкретные маршруты", - говорится в проекте постановления правительства в министерстве.

По ее словам, в этом году планируется объявить еще три аналогичных тендера для содействия развитию стартовавших в прошлом году маршрутов в европейские города. Среди новых направлений, вероятно, будет Германия, которая намерена разместить военную дивизию в Литве.

Первый тендер, который выиграла Air Baltic, LTOU объявила в конце ноября прошлого года. По данным компании, среди критериев отбора были глобальная система продажи билетов, количество мест в самолете, частота рейсов, возможности стыковочных рейсов и другие факторы, важные для удобной транспортировки.

По данным министерства, подготовленный бизнес-план, в котором оценены размеры государственных инвестиций и ожидаемая прибыль, показал, что реализация всей модели партнерства с разделением рисков обеспечит Литве чистую выгоду, которая может достичь около 1,1 млрд евро.

Air Baltic с мая выполняет рейсы из Вильнюса в Гамбург и Лиссабон, благодаря которым путешественники из Литвы могут летать во многие города мира два раза в неделю в течение всего года.

Согласно новой модели продвижения рейсов, запущенной в 2023 году, рейсы между Вильнюсом и Лондон-Сити уже есть – с октября прошлого года их выполняет польская компания LOT.

Air Baltic – третий по величине авиаперевозчик в Литве, два самолета компании постоянно базируются в Вильнюсе.

Литовская пивоваренная компания Panevezio alus развивает завод в столице Японии Токио, где будет производиться пиво марки Dundulis, сообщает во вторник деловое издание Verslo zinios. Ранее японская компания Tokai Trade приобрела 15% литовского производителя пива за 165 тысяч евро.

Жильвинас Немейкшис, менеджер и акционер Panevezio alaus, рассказал порталу, что компания приобрела производственное здание в Токио, где уже начался монтаж оборудования для производства пива.

По его словам, пивоварня в Японии будет поставлять пиво в рестораны высокого класса, в том числе со звездами Мишлен.

По словам Немейкшиса, позже аналогичные заводы планируется открыть и в других азиатских странах, например, в Тайване или в Китае.

Крупнейшая пивоваренная компания страны Svyturio-Utenos alus, входящая в группу Carlsberg, в прошлом году получила чистую прибыль в размере 5,1 млн евро, что на 39% больше, чем в 2022 году (3,1 млн евро), а ее выручка выросла на 12% и составила 113,9 млн евро (100,3 млн евро), сообщила компания во вторник.

"С точки зрения общих объемов мы продали на 1,6% меньше пива, чем в 2022 году. Это снижение связано с уменьшением объемов экспорта, на которые все еще влияет уход с российского и белорусского рынков, так как в Литве продажи пива оставались стабильными", - сказал для пресс-релиза менеджер Svyturys-Utenos alus и Carlsberg в странах Балтии Роландас Виршилас.

По словам Виршиласа, потери на российском и белорусском рынках были практически компенсированы и восполнены. В будущем компания планирует расширяться на Дальний Восток - Японию, Южную Корею и Тайвань.

Согласно данным, предоставленным Фондом социального страхования Sodra, в компании Svyturys-Utenos alus работает 370 человек.