Экономика Литвы: цифры и факты

Клайпедское судостроительно-ремонтное объединение "Западный судостроительный завод" (лит. Vakaru laivu gamykla, VLG), которым управляет эстонский концерн BLRT Grupp, заработало в прошлом году 4,4 млн евро консолидированной чистой прибыли, то есть в 4 раза больше, чем в 2022 году (1,1 млн евро), консолидированная прибыль выросла на 18% и составила 173,1 млн евро (142,8 млн евро).

VLG ожидает в этом году еще более высокого роста выручки – на 21% до 208,7 млн евро, прибыль до налогообложения должна вырасти в 4,7 раза до 23,1 млн евро, указано в отчете, представленном в Центр реестров.

По данным группы, наибольшее положительное влияние на результат в прошлом году оказала судоремонтная деятельность, а отрицательное - судостроение - убытки от которого увеличились в 2,3 раза до 15,6 млн евро (6,9 млн евро).

В прошлом году прибыль группы до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) выросла на 44% и составила 16,4 млн евро (в 2022 году – 11,4 млн евро), чистая прибыльность – с 1,76% до 2,55%. (0,79%).

"В 2023 году цены на энергоносители и основное сырье, используемое в производстве, стабилизировались и не оказали существенного негативного влияния на стоимость реализуемых услуг", - отметили в компании.

VLG не выплачивала дивиденды в 2023 году, а в 2022 году выплатила 2 млн евро. 96,92% процента акций VLG принадлежат концерну BLRT Grupp.

Группа VLG управляет 14 компаниями, а в прошлом году в ней работало 1,56 тыс. человек.

Компания "Литовские аэропорты" (LTOU), управляющая тремя аэропортами, в мае обслужила 641 тысячу пассажиров, что на 12 % больше, чем в мае 2023 года, и на 3% больше, чем в 2019 году, сообщили в LTOU.

"Пока это самое высокое ежемесячное количество пассажиров не только в этом году, но и за всю историю компании, при этом достигнутый пассажиропоток является самым высоким среди всех аэропортов стран Балтии", - говорится в сообщении.

По словам руководителя отдела развития полетов LTOU Томаса Зитикиса, летний сезон начался очень активно.

"В этом году второй месяц подряд общее количество пассажиров в нашей сети аэропортов превышает аналогичные периоды до пандемии и позволяет нам говорить о том, что мы являемся крупнейшим авиационным рынком среди стран Балтии", - отметил Т. Зитикис.

Аэропорт Вильнюса в мае обслужил 467 тысяч пассажиров - на 11% больше, чем год назад, Каунас - 140 тысяч (на 12% больше), Паланга – 34 тысячи (на 23% больше).

В целом аэропорты Литвы обслужили более 5,5 тысяч рейсов, на 8% больше, чем в 2023 году, перевезено на 1,85 тыс. тонн грузов - на 11% больше.

Рыночная цена природного газа в Литве в мае достигла 37,04 евро за мегаватт-час (МВтч) и за месяц выросла на 17%, а по сравнению с маем прошлого года она осталась на том же уровне (37,2 евро), сообщила в среду газовая биржа GET Baltic.

"В прошлом месяце из-за мировых тенденций цена на газ на GET Baltic также выросла, но разница в ценах между различными торговыми площадками биржи сохранила тенденцию к снижению", - сообщила в своем пресс-релизе глава биржи GET Baltic Гедре Курме.

По ее словам, в прошлом месяце литовский рынок работал без Клайпедского терминала сжиженного природного газа (СПГ), однако среднемесячная разница цен между торговыми площадками составила 1 евро за МВтч.

На бирже, действующей в странах Балтии и Финляндии, газ в мае стоил в среднем 36,56 евро - на 10% больше, чем в апреле и на 2 % меньше, чем год назад.

Цена газа на общем рынке Латвии и Эстонии за месяц выросла на 9% до 36 евро, в Финляндии - на 5% до 36,25 евро за МВтч.

В мае GET Baltic поставила 451 гигаватт-час (ГВтч) газа - на 14% меньше, чем год назад, когда было поставлено 515 ГВтч.

51% от общего объема газа, торгуемого на бирже, было куплено на литовской торговой площадке, на совместной площадке Латвии и Эстонии – 23% и Финляндии – 26%.

В мае на бирже было заключено более 2 тысяч операций купли-продажи газа.

Компания Vilpra, которой управляет семья бывшего кандидата в президенты Игнаса Вегеле, после того как литовские таможенники отказались пропустить груз кондиционеров в Кыргызстан, перевозит их через Латвию, сообщают литовский и латвийский центры журналистских расследований Siena и Re:Baltic Research и Laisvės TV

Ранее сообщалось, что Vilpra, группа по торговле и монтажу систем отопления, контролируемая семьей Вегеле, могла обойти санкции Евросоюза против России и Беларуси, экспортируя кондиционеры в Кыргызстан.

В таможне центру Siena подтвердили, что в июне прошлого года груз кондиционеров Vilpra не был выпущен в Кыргызстан из-за санкционного контроля. В таможне также подтвердили, что продолжат проверку Vilpra, начатую в апреле.

"Re:Baltica выяснила, что экспорт кондиционеров в Кыргызстан был перенесен и осуществлялся через границу Латвии, его осуществляла SIA Viplra - компания группы Vilpros grupe, которой управляет семья Вегеле в Латвии, и его общий объем в прошлом и этом году превысил 600 тысяч евро.

Vilpra подтвердила журналистам, что экспортирует кондиционеры в Кыргызстан и имеет подписанные покупателями декларации о том, что товар не предназначен для российского или белорусского рынка.

После первого тура президентских выборов Вегеле заявил, что потерял часть голосов после первого расследования журналистов, в котором говорится об экспорте кондиционеров в Кыргызстан, и рассматривает возможность обращения из-за этого в суд.