Экономика Литвы: цифры и факты

В январе-мае этого года объемы экспорта Литвы достигли 15,7 млрд евро - на 8% меньше, чем за тот же период прошлого года, а импорт упал на 10,4% до 17,2 млрд евро, сообщает Агентство госданных в среду.

За это время торговый дефицит составил 1,47 млрд евро и был на 30% ниже, чем год назад.

Только экспорт товаров литовского происхождения за пять месяцев достиг 10,1 млрд евро и был на 1,2% меньше, чем год назад.

На общее снижение экспорта повлияло сокращение экспорта наземных транспортных средств (на 28,7% меньше), машин и механических устройств, экспорта их частей (на 16,6%), круп (на 26,6%).

В январе-мае экспорт осуществлялся преимущественно в Латвию (10,6 % совокупного экспорта), Польшу (9,8 %), Германию (8,1 %), а импорт – из Польши (14,2 %), Германии (12,4 %), Латвии (8,1 %).

Снижение импорта было обусловлено сокращением поставок минерального топлива, нефтепродуктов и продуктов их перегонки (на 16,1%), наземных транспортных средств (на 24,3%), машин и механических устройств, импорта их комплектующих (на 13,9%).

В январе-мае больше всего товаров было импортировано из Польши (14,2% всего импорта), Германии (12,4%) и Латвии (8,1%).

Грузоперевозочная компания LTG Cargo находящейся в госуправлении группы литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai (LTG) на 36 млн. евро закупила 500 вагонов для перевозки зерновых культур, сообщила в среду LTG Cargo.

Компания приобрела все вагоны у украинских производителей - Крюковского вагоностроительного завода (Кременчуг) и вагоностроительного завода Экспериментально-механический завод "Карпаты" (ЭМЗ "Карпаты"), работающего во Львовской области, сообщили BNS в компании.

"Учитывая растущий спрос рынка, мы планировали довести объем зерновых культур, перевозимых железнодорожным транспортом внутри страны, до 60% от общего количества зерноперевозок. Таким образом, вновь приобретенные вагоны позволят последовательно увеличивать объемы перевозок зерновых культур", - отметила в сообщении руководитель LTG Cargo Эгле Шиме.

Согласно сообщению, планируется, что первые вагоны будут поставлены в Литву в ближайшие пару месяцев - во время зернового сезона, а остальные 300, закупленные в рамках первого этапа, будут доставлены к концу этого года. Еще 200 вагонов будут поставлены в первом квартале 2025 года.

Новые вагоны будут в первую очередь обслуживать растущий грузопоток внутри страны и в Клайпедский морской порт. Перевозка зерна в настоящее время составляет около 13-14% всех объемов грузов и растет с каждым годом.

Парк зерновозов LTG Cargo составляет около 1,2 тыс. единиц - именно столько вагонов было предложено на зерновой сезон этого года. Ожидается, что после расширения вагонного парка компания сможет перевозить до 1,2 млн тонн зерна в год.

Редактор Рома Пакенене