Рельсы упрямо режут тайгу…

Пересматривая старые чёрно-белые фотографии, я нашла фото с изображением оленьей упряжки. На обороте снимка - надпись: «Золотинка 1980, Хуктывун». И память унесла в те далёкие 70-е годы в Южную Якутию на реку Иенгра.

Июль 1977 года. На участке железнодорожной магистрали БАМ, недалеко от посёлка Золотинка, работает путеукладчик. Я его не вижу за поворотом и только слышу. Там, где я стою на железнодорожной насыпи, рельсы уже проложены, и моя рука сама тянется их потрогать. Кладу ладонь на холодный металл и рельсы звенят под рукой: бам, бам, бам... Там, впереди, строители вбивают костыли, закрепляя рельсы на шпалах и звуки ударов, сливаясь, уносятся всё дальше и дальше, материализуясь в песню:

На рассвете 24 июля 1977 года было уложено «золотое звено» на станции Золотинка железнодорожной трассы БАМ-Тында-Беркакит и занималось утро долгожданного дня встречи первого поезда.

До торжественной встречи оставалось несколько часов, но строители этого участка уже спешили к расцвеченной флагами, лозунгами и транспарантами импровизированной станции, подходили и охотники, и оленеводы из эвенкийских стойбищ, коренные жители этих мест.

Погода накануне поменялась не в лучшую сторону, дул холодный северный ветер, несмотря на то, что на календаре июль. Небо и вершины сопок на горизонте закрылись плотной серой пеленой, но это ничуть не омрачало праздничного настроения.

Мы с семьёй пришли вместе с белорусским отрядом, присоединившись к «Якутскому комсомольцу» уложившим к рассвету последнее звено.

…И вот за поворотом железнодорожного пути раздаётся гудок, и к станции медленно приближается состав, на тепловозе которого укреплён большой портрет «дедушки Ленина» и лозунг: «Вперёд на Беркакит!».

Впереди состава с факелом в руках бежит девушка в комсомольской бамовской форме, символизируя факелом передачу трудовой эстафеты новому подразделению строителей магистрали.

Все собравшиеся со склонов близлежащих сопок подхвачены одним воодушевлением кричат «Ура!», и соседние сопки отзываются нам эхом.

«Золотинские» детишки стараются пробраться сквозь толпу поближе к железнодорожному полотну выпуская из рук разноцветные шарики, принесённые для встречи.

Всеобщее единение и ликование. Под протяжные гудки состав останавливается у вагончика с большой вывеской «Станция Золотинка», и на рельсы перед тепловозом падают охапки таёжных цветов иван-чая. Вокруг объятия и поздравления, хлопки и брызги шампанского, и у всех у нас в глазах радость и гордость.

После торжественной части не только дети, но и мы, взрослые, забираемся на тепловоз поближе к транспаранту, чтобы сфотографироваться всем вместе на память об этом незабываемом дне. Потом немного замёрзшие на холодном ветру, но в приподнятом настроении весёлой гурьбой мы возвращаемся в посёлок, и дождь был не в силах охладить увлечённые обсуждения события этого дня.

Лилия НОСКО,

литературное объединение «ЛОГОС»,

в 1976–1982 годах принимала участие в строительстве БАМа,

награждена медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали»