Экономика Литвы: цифры и факты

Компания Spiv (ранее Siauliu plento investiciju valdymas), ликвидируемая в связи с банкротством, продает 87% акций одной из крупнейших в стране компаний по строительству дорог и мостов Siauliu plentas, которая находится в процессе реструктуризации. Стартовая цена на аукционе составляет 4 млн евро, пишет в среду деловой портал Verslo zinios.

По данным портала, согласно протоколу собрания кредиторов, стоимость обязательств Spiv составляет 50,47 млн евро. Наибольшие требования кредиторов предъявляет продаваемая Siauliu plentas - 32,26 млн евро.

По данным Реестрового центра, в прошлом году Siauliu plentas получила чистую прибыль в размере 1,2 млн евро, а в 2022 году она понесла убытки в размере 1,8 млн евро. Выручка компании в прошлом году выросла на 13% и составила 17,9 млн евро (15,9 млн евро в 2022 году).

Акции будут выставлены на аукцион до 19 августа, остальными акциями владеют в различных долях физические лица.

Зарегистрированная в Литве компания, экспортирующая автомобили, была оштрафована на 13,6 млн евро за нарушение международных санкций, сообщила в среду таможня.

Согласно сообщению таможенного ведомства, также были задержаны и конфискованы шесть полуприцепов к грузовикам.

Таможня не назвала в сообщении компанию, на которую был наложен штраф.

Сообщается, что компания не обеспечила соблюдение ограничений и обязательств, налагаемых международными санкциями, введенными в Литве, при заключении сделок с компаниями, зарегистрированными в Казахстане, Беларуси и Турции, и поэтому перевозка задержанных транспортных средств была оценена как нарушение международных санкций.

Это не первый случай, когда компании подвергаются подобным мерам за нарушение Закона о международных санкциях, после того как литовская таможня ввела усиленные меры проверки.

Погрузки в Клайпедском порту в январе-июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года оставались стабильными и составили 16,4 млн тонн (16,3 млн тонн в 2023 году), сообщила в среду дирекция порта.

По словам генерального директора администрации порта Альгиса Латакаса, следующее полугодие для Клайпедского порта ожидается еще более успешным.

"Начинается погрузка нового урожая зерновых, сектор перевалки удобрений тоже настраивает позитивно, а судно Independence уже вернулось после ремонта", - сказал Латакас для пресс-релиза.

В отчете говорится, что основной вклад в стабильные показатели грузоперевозок внесли погрузки перевозимых паромами автомобилей (22%), строительных материалов (59%), металлолома (25%), древесины и лесной продукции (40%) и удобрений (32%).

Между тем, в первом полугодии контейнерные перевозки TEU и перевозки нефтепродуктов упали на 7%, зерна - на 13%, связанных со сжиженным природным газом грузов - на 34%.

Наибольшие объемы перевозок удобрений в первом полугодии пришлись на Великобританию, Германию и Данию. 67% грузов было перевезено автомобильным транспортом и 23% - железнодорожным.

В первом полугодии в порт зашло 2,6 тыс. судов, что на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузовая транспортная компания LTG Cargo группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) в июле перевезла рекордное количество зерна - около 270 тыс. тонн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевозки зерна выросли на 80% (150 тыс. тонн в 2023 году).

В среду LTG Cargo сообщила, что в первом полугодии перевезла в Литве около 1,2 млн тонн зерна.

По словам менеджера по продажам услуг и развитию LTG Cargo Лаймонаса Некрошюса, рекордные объемы перевозок зерна в июле этого года были обусловлены тем, что урожай был собран на две недели раньше обычного.

"Фермеры, принимая во внимание все условия, прогнозировали более ранний урожай зерновых в этом году, поэтому следовало ожидать аналогичных показателей грузоперевозок", - сказал Некрошюс для пресс-релиза.

По его словам, обычно самый напряженный период для перевозок зерна приходится на начало августа, но в этом году пик был достигнут раньше, первые перевозки состоялись уже в начале июля.

По данным компании, в настоящее время перевозки зерна составляют около 13-14% от общего объема железнодорожных перевозок LTG Cargo и с каждым годом постоянно растут.

В сообщении говорится, что в соответствии с растущим рыночным спросом парк вагонов для перевозки зерна будет расширен на 500 новых вагонов, причем первые 300 будут поставлены в этом году, а остальные - в первом квартале следующего года. В настоящее время парк состоит из 1,2 тыс. вагонов.

В прошлом году LTG Cargo перевезла в общей сложности 27,2 млн тонн грузов.

По данным Реестрового центра, выручка компании в 2023 году составит 286,7 млн евро, что на 2% меньше (293,7 млн евро в 2022 году), а чистая прибыль - 17,5 млн евро, что в 1,7 раза больше (10,1 млн евро).