С 1 сентября в аэропортах Европы ограничено количество жидкостей в ручной клади до 100 мл

Требование о том, что максимальный объем одной упаковки жидкости в ручной клади не может превышать 100 миллилитров, с сегодняшнего дня вернется во все европейские аэропорты, сообщили агентству LETA представители Агентства гражданской авиации (CAA).

CAA поясняет, что до этого в некоторых европейских аэропортах постепенно внедрялись системы досмотра ручной клади последнего поколения, характеристики которых позволяли пассажирам провозить в ручной клади более крупные емкости с жидкостями, не вынимая их.

Однако поправки к Правилам ЕС означают, что с сегодняшнего дня аэропорты, оснащенные системами досмотра ручной клади последнего поколения, также смогут провозить контейнеры с жидкостями объемом не более 100 миллилитров.

CAA отмечает, что пассажиры, чья ручная кладь будет проверяться с помощью систем последнего поколения, не будут ограничены максимальным количеством упаковок с жидкостью, то есть общее количество жидкости в ручной клади будет ограничено одним литром.

В аэропорту «Рига» есть Fast Track и Family Line, а также Transit Line, оборудованные новой системой досмотра, поэтому для большинства пассажиров нынешняя процедура останется неизменной — ручная кладь может содержать жидкости объемом до 100 миллилитров на упаковку, помещенные в один специальный пластиковый контейнер объемом до одного литра, сообщает CAA.

CAA обнаружило, что некоторые пассажиры были знакомы с преимуществами более новых систем досмотра ручной клади в других странах и поэтому провозили в ручной клади более крупные контейнеры для жидкостей на рейсах в Латвию.

В то же время CAA напоминает пассажирам, что они по-прежнему могут приобретать более крупные емкости с жидкостями после прохождения контроля безопасности и брать их на борт и в зарегистрированный багаж, если они не входят в список запрещенных жидкостей или веществ.

CAA отмечает, что ограничения вводятся для поддержания стабильно высокого уровня безопасности в системе гражданской авиации и действуют временно, пока новое поколение систем досмотра ручной клади проходит дополнительные испытания и сертификацию.