Инвестиция в образ жизни

Эйшишкю плянтас – это оживлённая магистраль, идущая от южной части Вильнюса в сторону крупного железнодорожного узла Вайдотай.

Ежедневно по этой дороге следуют тысячи машин, в которых находятся десятки тысяч человек. Но, вероятно, далеко не каждый из них знает, что проезжает мимо уникального жилого комплекса Fontanų namai.

Укрывшись от городского шума в тиши лесочка, этот комплекс мог бы привлечь внимание и архитектурными решениями, и продуманностью проекта, в том числе и с чисто технической стороны. Но главное отличие Fontanų namai, думается, всё же в идее его создания.

— Когда-то я задумал построить не просто очередной жилой комплекс, а создать такое место, где было бы уютно не только каждому из его жильцов по отдельности, но и комфортно – всем вместе, - рассказывает Игорь Шифрин, владелец вильнюсской компании-застройщика Fontanų namai.

По его словам, даже во время строительства квартала в этой части Вильнюса, называемой Бурбишкес, и последующего заселения его жильцами у него не было уверенности, что в итоге получится именно так, как задумывалось.

— Но прошло несколько лет, и я убедился, что в наше время, когда так много всего того, что разделяет людей, сталкивает их лбами, достаточно и людей, настроенных позитивно, ценящих жизнь и возможности общения с другими людьми. Даже соседями, - улыбается Игорь.

Вспомнить же о начале истории комплекса Fontanų namai И.Шифрину пришлось в один из недавних вечеров, когда в местном клубе байкеров его участники закрывали летний сезон.

И это уже отдельный разговор, его-то мы сейчас и начнём.

Жильё в комплексе Fontanų namai дешёвым не назовёшь, но и заоблачными ценами здесь тоже никогда не пахло. Соответственно, жильцы там – люди, как правило, состоятельные и, что немаловажно, с не очень большим возрастным разбросом.

У них оказалось много общих интересов, что вскоре выяснилось во время общих праздников и развлечений. Когда всем миром отмечают чей-то день рождения – это обычное здесь явление. Оказалось, что среди соседей – немало любителей мотоциклов.

Так, сначала сформировалась группа, предпочитающая в качестве одной из форм отдыха прокатиться на двухколёсном «железном коне».

Потом это начинание превратилось в неформальный пока клуб байкеров. Хотя, как признался И.Шифрин, всё дело идёт к официальному статусу, дело осталось за малым.

Здесь, пожалуй, нужно сделать небольшое отступление. Большинство пешеходов и водителей, мягко говоря, не очень любят двухколёсных моторизованных братьев. И новая волна – электросамокаты с электровелосипедами – лишь усилили эти чувства.

Да и за что любить тех, кто носится с рёвом, а летом таких хлебом не корми, дай покуражиться над сонными горожанами, на своих мотоциклах. А уж когда на перекрёстках такой лихач считает своей обязанностью сорваться с места на зелёный свет и непременно на заднем колесе умчаться от всех стоящих рядом, то вряд ли кому-то такая картина по душе.

Хотя те, кто мчится к своему будущему на заднем колесе, наверняка думают иначе, считая, небось, что все вокруг восхищаются такими наездниками. Впрочем, вы наверняка не раз слышали, что их называют лишь донорами органов.

Но тут всё же стоит подчеркнуть, что мотоциклетный мир, как и остальной мир, очень разный.

Разный и мир байкеров, который большинство из нас знает только по голливудским боевикам, где байкеры частенько изображаются довольно криминализированной группой. Слово «банда» в таких фильмах – в порядке вещей.

А всё начиналось в первые послевоенные годы. Существует немало версий того, как возникло байкерское движение. Эти версии отличаются друг от друга, но есть у них и общее: байкеры появились в первые послевоенные годы в США.

Вот как об этом рассказывает Игорь Шифрин: «Во время войны было произведено очень много мотоциклов «Харлей Дэвидсон». Так много, что после войны их продавали очень дёшево. Была даже создана соответствующая государственная компания, которая всем этим занималась. Но в Америке не могло не появиться желание создать нечто своё, но частное. Новое детище было более живым, интересным, но и агрессивным.

Потом появилась ещё одна компания, ещё более агрессивная, начавшая активно работать с криминалом – с наркотиками и прочим. Со временем эти группы стали создавать или давать добро на создание своих филиалов в Европе – в Англии, в Австралии... Подобные клубы стали появляться во многих странах мира. До Второй мировой войны этого не было.

А сегодня всё это стало очень распространённым явлением. Например, на открытии мотосезона в нынешнем году в Вильнюсе байкеров было, наверное, тысяч 10».

Но такой же клуб байкеров, соседей и единомышленников, как в Бурбишкес, по словам его членов, в Литве будет очень трудно найти.

Виталиюс, например, рассказал, что нынешнее благоустроенное убежище соседей-байкеров первоначально было обычным подвалом, сразу после постройки заваленным строительным и прочим другим мусором. А сейчас здесь стоят те самые мотоциклы по 20 тысяч евро, потолок обшит дорогостоящим звукоизоляционным материалом, есть туалет и горячая вода, небольшая кухонька и место для общения.

Стеллажи уставлены кубками и различными подарками, явно предназначенными для байкеров.

— Когда я просил предыдущего владельца продать эти помещения, то ещё были литы. Продавали за 100 тысяч литов. За подвал – 100 тысяч! Дорого! В итоге, мы потом сбросились и купили его за 50 тысяч. Но, правда, уже – евро. Сэкономили! – смеётся Виталиюс, неофициальный казначей клуба. - Потом ещё сбросились - по 5 тысяч евро, чтобы превратить подвал в уголок, где мы могли бы собираться, общаться. Многое сами сделали, полгода по вечерам возились.

Теперь, как пояснили собеседники, подвал-клуб – общая собственность, у каждого в нём своя доля.

— Мне больше всего в байкерском образе жизни нравится свобода. Ты едешь, свободный от всех проблем. Ветер в волосах, но не в голове! Адреналин! – продолжает Виталиюс.

На вполне логичный вопрос, а как жена ко всему этому относится, Виталиюс сказал, что жена не против. У них и сын с 15 лет катается. Начинал с мотороллера, а с 18 лет – на машине, на мотоцикле.

— За сына спокоен, потому что он на нашем с женой примере видит, что ездить нужно с головой, - говорит Виталиюс.

И в этом он не одинок: все, с кем удалось поговорить в тот вечер, сходились на том, что голова байкеру нужна не только для того, чтобы шлем на ней носить.

По их мнению, для тех, кто гоняет на заднем колесе, любит мчаться по городу со скоростью далеко за 100 км в час, это единственный способ продемонстрировать свою мнимую крутость. Потому что другого у них, как правило, и нет.

А те, кто едет на серьёзных мотоциклах стоимостью в два десятка тысяч евро, уже не нуждаются в том, чтобы кому-то что-то доказывать. Это, как правило, самодостаточные люди. Они просто едут и наслаждаются жизнью.

— И ещё, конечно, на дороге нужно думать «за дурака», - замечает Виталиюс. - Потому что неосторожные, а то и наглые водители в любой момент могут создать аварийную ситуацию на дороге. И об этом нельзя забывать, поскольку ты в ответе не только за себя, но за тех, кто остался у тебя дома, а у многих на плечах ещё и серьёзный бизнес, а это рабочие места, благополучие других людей.

Примечательно, что двери клуба байкеров в Бурбишкес открыты и для тех соседей, у кого ещё нет мотоциклов. Вот, например, Римантас ещё только собирается покупать мотоцикл. И жена, которая видит, кто и как из соседей пользуется таким транспортом, не против.

— Буду выбирать «Хонду» или чопер. Главное, чтобы надёжность была, - пояснил Римантас.

Похоже, что эта черта важна для любителей мотоциклов в Бурбишкес не только на дороге, но и в жизни. Это было видно по их отношению друг к другу, по их поведению в обществе.

— На общие посиделки мы заказываем фаршированную курицу с овощами, а в этот раз решили заказать закуски в ресторане узбекской кухни «Бек», что на улице Пилимо, 23. Я хозяину объяснил, что мы хотели бы получить. В итоге мы получили вот этот поднос с едой, а когда дело дошло до оплаты, то он сказал, что сначала мы должны попробовать его блюдо, а потом уже вернуться и заплатить. Так что мы сейчас будем все вместе не только дегустировать, но и определять стоимость этого блюда, - с улыбкой пояснил И.Шифрин, а потом уже серьёзно добавил, что для каждого пришедшего в этот вечер сюда очень важно, как к тебе относятся люди. Если они по отношению к тебе ведут себя по-человечески, то и ты уже обязательно будешь вести себя по отношению к ним соответствующе.

А в это время в подвал стали заходить семейные пары, и каждая – со своим угощением. Обычное дело для большой семьи. И мы с Игорем вышли во двор, чтобы не мешать другим своим разговором.

А во дворе была уютная беседка с небольшим прудиком, где плавали разноцветные рыбы.

— Это японские карпы, - пояснил Игорь Шифрин. – Их здесь больше, чем в городском Японском саду. Вначале мы на летний сезон запускали их здесь в специальный, огромный, аквариум, а с наступлением холодов заносили в помещение. Но среди нас оказался один специалист, который предложил свой вариант жизни карпов в нашем прудике даже зимой, подо льдом. Он обеспечил подачу воздуха, и теперь наши карпы «гуляют» здесь круглый год.

Наш собеседник подчеркнул, что его соседей объединяет вовсе не то, что их не назовёшь бедными людьми, не количество денег на их счёте и не дорогие мотоциклы и машины, а то, что они действительно многого в жизни добились, стали настоящими мастерами в своём деле. Уже одно это достойно уважения.

— Мне хотелось бы опыт, полученный при строительстве наших кварталов – «Фонтану намай» и «Венеция», использовать и при развитии наших новых проектов. Может, у новых жильцов будет также какая-то объединяющая их страсть, - подытожил Игорь Шифрин.

Fontanų namai – это жилой квартал с коммерческими помещениями и апартаментами рядом с природным заповедником Бурбишкес, известным своей нетронутой природой, лесами, «проутюженными» ледником долинами. Спокойствие – вот что характеризует этот уголок Вильнюса.

Здесь действительно есть фонтаны, беседки с мангалами, огромный парк, качели, батуты, спортивная площадка, кинотеатр, велосипедные и беговые дорожки, сауна с джакузи, оживлённый уголок с козами и постоянно растущей семьёй кроликов.

И всё это - в 4,5 км от Старого города литовской столицы.

Все квартиры рационально спроектированы и имеют просторные балконы/террасы с видом на лес или внутренний двор с фонтанами и ухоженными садами. Рядом с кварталом есть всё необходимое: детские сады, поликлиники, остановки общественного транспорта, крупные торговые центры.

Для безопасности жильцов квартал огорожен и контролируется видеокамерами. Автомобили можно парковать на надземной и подземной парковках.

Девиз квартала – «Не покупайте квадратные метры, инвестируйте в образ жизни!»

Цель проекта FontanuNamai.lt – показать, что дом – это гораздо больше, чем просто здание. Дом – это место, где хочется создать свою собственную счастливую историю.