Экономика Литвы: цифры и факты

Среднегодовая инфляция в ноябре составила 0,6%, сообщило в понедельник Государственное агентство данных.

Месячная инфляция фиксируется третий месяц подряд, после двух месяцев дефляции. Годовая инфляция в этом году колеблется от 0,4% до 1,3%. Между тем среднегодовая инфляция в этом году последовательно снижается.

За месяц цены на товары и услуги в группе жилья, воды, электричества, газа и других видов топлива выросли на 2,1%, при этом наибольший рост цен наблюдался на тепловую энергию (10,1%).

Цены на транспортные товары и услуги выросли на 1,1%. Цены на продукты питания и безалкогольные напитки увеличились на 0,7%. Цены на одежду и обувь снизились на 1,3% из-за сезонных скидок. Обувь подешевела на 2%, а одежда - на 1,1%.

Компания грузоперевозок группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) LTG Cargo приобретет 200 новых полувагонов для перевозки насыпных грузов за 12,7 млн евро.

LTG Cargo объявила в понедельник, что подписала договор с украинской компанией „ТАС Днепровагонмаш“. Ожидается, что первые полувагоны будут поставлены в феврале-апреле 2025 года.

По словам представителей компании, в основном полувагонами будут перевозить насыпные и другие устойчивые к атмосферным воздействиям грузы, такие как используемые в строительстве доломит и гранитный щебень, металлы.

«Перевозка строительных материалов в Литве - один из крупнейших сегментов грузоперевозок и один из сегментов, который значительно вырос в последние годы в связи с увеличением объемов строительства и ремонта дорог», - сказала для пресс-релиза генеральный директор LTG Cargo Эгле Шиме.

По ее словам, новые полувагоны позволят компании перевезти дополнительно 0,7 млн тонн грузов.

По данным LTG Cargo, доля минералов и строительных материалов в общем объеме перевозок LTG Cargo в прошлом году составила 21%. Ожидается, что эта доля будет расти благодаря проектам Via Baltica и Rail Baltica.

В настоящее время LTG Cargo владеет парком из более чем 6 тыс. различных вагонов.

Крупнейший производитель комбикормов и премиксов в странах Балтии Kauno grudai, принадлежащий сельскохозяйственной и пищевой группе Akola Group, утверждает, что пытается окончательно разорвать деловые отношения с Беларусью. Это обойдется компании более чем в 1 млн евро.

Компания ведет переговоры о прекращении действия гарантии, предоставленной ею в 2020 году белорусскому банку «Альфа-Банк», который предоставил кредитную линию ее тогдашнему дочернему предприятию по продаже сырья для кормов и добавок для животных в Беларуси «КЛМ».

«Мы пытаемся договориться о прекращении действия гарантии путем выплаты части остатка по кредиту. Предварительная сумма, которая может быть выплачена для расторжения договора поручительства, составляет 1,027 млн евро», - говорится в последнем отчете о деятельности Kauno grudai.

По словам компании, этот процесс зависит от того, будет ли подтверждено, что платеж не подпадает под санкции, для чего потребуется разрешение властей и согласие банка на перевод.

Kauno grudai утверждает, что после начала войны в Украине она приняла меры по полному прекращению своей деятельности, связанной с Россией и Беларусью, продав дочерние предприятия в этих странах и прекратив торговые отношения в 2022 году.

Между тем Akola Group в своем отчете за 2023-2024 годы пишет, что продажа "КЛМ" отложена в связи с тем, что Минск в январе 2023 года расширил список компаний, акционерам которых запрещено отчуждать свои акции, и вряд ли будет продана в ближайшие 12 месяцев. Группе принадлежит 62,7% акций "КЛМ".

По данным Akola Group, у "КЛМ" и другой компании группы - Dotnuva Baltic, торгующей и обслуживающей сельскохозяйственную технику и оборудование, есть обязательства в размере 2,343 млн евро перед белорусским "Альфа-Банком" банком Luminor.

В 2023-2024 финансовом году, который завершился в начале июля этого года, выручка каунасского предприятия составила 309,2 млн евро, что на 6,3% меньше, чем в прошлом году (329,9 млн евро), а чистая прибыль - 8,2 млн евро, что в три раза меньше (24,64 млн евро).

Поезд Вильнюс-Рига начал курсировать в декабре прошлого года, а с начала следующего года его маршрут планируется продлить до Таллинна. Время в пути будет определено после согласования расписания всех поездов.

Три балтийских перевозчика: LTG Link, Vivi и Elron, - в настоящее время согласовывают расписание поездов, чтобы пассажиры могли доехать из Вильнюса в Таллинн с двумя пересадками - в Риге и Валге, сообщила в понедельник LTG Link.

«Это важный стратегический шаг вперед и пример сотрудничества между тремя Балтийскими странами в соединении наших столиц. Наши команды продолжают работать над тем, чтобы у нас было сообщение с Таллинном только одной пересадкой», - сказал для пресс-релиза генеральный директор группы LTG Эгидиюс Лазаускас.

По данным компании, поезд Vivi из Риги в Валгу (Эстония) начнет курсировать на следующей неделе, и его расписание будет согласовано с расписанием поездов LTG Link Вильнюс-Рига, а время в пути составит почти 20 минут. Между тем расписание ежедневного поезда Elron между Таллинном и Валгой будет приведено в соответствие с расписанием этого поезда с 6 января следующего года.

По словам руководителя LTG Link Кристины Мейде, новая стыковка позволит добираться по железной дороге не только до Таллинна, но и до другого города в Эстонии - Тарту.

По данным LTG Link, до сих пор не было возможности доехать на поезде из Вильнюса в Таллинн за один день.