Запад и Литва вводят санкции против России и Беларуси, а Клайпедский порт продолжает сокращать количество грузов с Востока и теперь пытается найти их в Центральной Азии, говорит глава администрации порта Альгис Латакас.
«Мы прилагаем усилия, чтобы привлечь в Клайпедский порт больше грузов из этого региона Азии - из Казахстана, Туркменистана, Узбекистана, Азербайджана», - сказал руководитель порта в среду в парламентском Комитете по экономике.
По его словам, только в этом году было перевалено 139 тыс. тонн грузов из Казахстана, что значительно меньше, чем в прошлом году (263 тыс. тонн).
«В этом году показатели будут ниже. Из Казахстана в Клайпеду сложно добираться по железной дороге, потому что приходится согласовывать с Россией. Чаще всего это делает казахская сторона», - пояснил глава порта.
По словам Латакаса, украинского зерна в этом году также мало - около 276 тыс. тонн, объемы зерна сокращаются из-за транспортных проблем.
«Очень небольшие объемы. Это понятно - привезти это зерно было трудно. Раньше путь из Украины в Клайпеду занимал до 100 дней, поэтому в большинстве случаев зерно прибывало уже проросшим», - сказал руководитель порта.
«Белорусские грузы еще есть - 611 тыс. тонн было отгружено в январе-ноябре 2024 года. На практике это только продовольствие, растительная продукция, растительное масло, мясо и некоторые виды химической продукции, которые не подпадают под санкции», - рассказал Латакас на заседании комитета.
По его словам, из России также поступают неподсанкционные грузы, такие как зерно и продукты животноводства.
«Есть немного зерна, смешанного зерна, пшеницы с ячменем. Еще немного продуктов животного происхождения, лекарств, что не подпадают под санкции», - сказал Латакас.
Латакас считает, что в этом году через порт пройдет до 200 тыс. тонн российских грузов.