Электронная система толлинга Литвы повлияет на объемы грузов в Клайпедском порту

По словам руководителя Ассоциации морских грузовых компаний Литвы Вайдотаса Шилейки, электронная информационная система дорожных сборов, так называемая э.толлинг сделает перевозку грузов автомобилями более дорогой, а это повлияет на объемы погрузки Клайпедского морского порта.

«Заставляет беспокоиться. У нас новые регулирование на транспорте - вводится введена система э.толлинга. Грузовые перевозки автомобильным транспортом автоматически подорожают. Это, по нашему мнению, может несколько повлиять на объёмы Клайпедского порта. Окажет влияние на погрузку сельхозпродукции и зерна", - цитирует портал 15min.lt слова В.Шилейки, сказанные в эфире радио LRT, когда специалист прогнозировал, чего ожидать от морских грузовых компаний в 2025 году.

По его словам, часть литовских грузов может пойти не в Клайпеду, а в латвийские порты.

«Если у латышей такой системы э.толлинга не будет, а значит, не будет и взимания платы за дороги, то можно предположить, что часть северной Литвы фактически будет больше пользоваться латвийскими портами", - заявил В. Шилейка.

"С другой стороны, существует угроза, что перевозка грузов паромами также может уменьшиться, поскольку груз, который сейчас идет из Латвии в Клайпеду, также может быть перенаправлен или остаться в латвийских портах", - добавил он.

В декабре Сейм Литвы постановил, что из-за затянувшихся юридических споров система э.толлинга в Литве начнет действовать 1 января 2026 года – на полгода позже, чем планировалось ранее, напоминает BNS.