Глава Oro navigacija: сообщений самолетов о помехах GPS в январе в 10 раз больше

Количество сообщений от экипажей воздушных судов о сбоях в работе GPS-связи в январе было в 10 раз больше, чем год назад, говорит директора Oro navigacija Саулюс Батавичюс.

«Согласно последним статистическим данным, сравнивая январь 2024 года и 2025 года, мы наблюдаем 10-кратное увеличение таких помех. В январе этого года у нас было около 400 сообщений. Я хочу подчеркнуть, что это не только случай Литвы, у нас похожая ситуация по всему региону, мы общаемся с коллегами в Польше, Финляндии, Эстонии и Латвии, и наша ситуация не является какой-то исключительной», — сказал он радио LRT в понедельник.

По его словам, Европейское агентство по безопасности полетов не считает данную ситуацию критической для безопасности полетов самолетов и в настоящее время ограничивается рекомендациями о том, как «смягчить» подобные случаи.

Батавичюс заявил, что в настоящее время ведутся расследования с целью выяснения причины роста помех. Хотя точного ответа пока нет, есть предположения, что это могут быть действия недружественных стран.

«Предполагается, что это действия недружественных стран, и эти помехи, вероятно, направлены на то, чтобы вызвать замешательство и какие-то сомнения. Но я хочу еще раз подчеркнуть, что это, безусловно, не представляет угрозы безопасности полетов», — заявил глава Oro navigacija.

Самолет Wizzair, летевший из Лондона в Каунас, в прошлый четверг не добрался до Литвы — долетев до Польши, самолет развернулся и вернулся из-за технических проблем.

Кроме того, в первой половине января пассажирский самолет Ryanair, который вылетел из Лондона и должен был сесть в Вильнюсе, так и не сел в столичном аэропорту — он развернулся и улетел в Варшаву. Тогда было заявлено, что самолет первый раз не смог сесть в Вильнюсе из-за проблем с GPS-связью.