Палуцкас: иск "Беларуськалия" на 12 млрд евро – средство политического давления

После того, как белорусский производитель калийных удобрений «Беларуськалий» подал иск на 12 млрд долларов (примерно 11,82 млрд евро) в международный арбитраж против Литвы из-за остановки транзита удобрений, литовский премьер-министр Гинтаутас Палуцкас заявил, что это средство политического давления.

«Я никак не расцениваю, арбитраж даст оценку обоснованности этих исков. 16, 10 или 12 млрд евро – не производит никакого впечатления. Мы считаем, что это средство политического давления», — заявил глава правительства журналистам во вторник в Вильнюсском аэропорту.

«Мы никак не будем реагировать. Есть юристы, которые делают свою работу, и они ее сделают. Мы считаем, что у Литвы правильная позиция», — добавил Палуцкас.

То, что «Беларуськалий» 2 декабря прошлого года подал иск против Литвы в арбитраж и требует компенсации в размере 12,09 млрд. долларов, официально подтвердил Постоянный арбитражный суд.

В октябре 2023 года «Беларуськалий» инициировал процесс инвестиционного арбитража против правительства Литвы после того, как в январе 2022 года правительство признало недействительным договор о перевозке грузов между Литовскими железными дорогами (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) и «Беларуськалием» — с 1 февраля того же года транспортировка калийных удобрений через Литву была остановлена.

Белорусский производитель удобрений утверждает, что договор был расторгнут незаконно и, возможно, с нарушением двустороннего соглашения о поощрении и защите инвестиций, подписанного между Литвой и Беларусью в 1999 году, и требует возмещения причиненного ущерба.

После того, как «Беларуськалий» подал иск против Литвы, Министерство транспорта и коммуникаций в начале декабря прошлого года заявило, что не согласно со всеми выдвинутыми в нем обвинениями и передаст свои доводы в арбитраж.

По словам представителей министерства, санкции против «Беларуськалия» были введены Евросоюзом на основе консенсуса его членов, и Литва эти санкции проводит в жизнь, они в настоящее время действуют и имеют эффект.

Транзит «Беларуськалия» от границы с Беларусью до Клайпедского порта осуществлялся более десяти лет и должен был продолжаться до конца 2023 года, но был прекращен 1 февраля 2022 года после того, как правительство подтвердило, что договор между Литовскими железными дорогами и "Беларуськалием" не отвечает интересам безопасности страны.