НЦУК: петиция о запрете российских поездов имеет признаки гибридной атаки
Адресованная Сейму о запрете транзита российских поездов через территорию Литвы может быть гибридной атакой, считает Национальный центр управления кризисами (НЦУК).
«НЦУК совместно с другими ведомствами отслеживает и анализирует эту кампанию. Осведомленные лица, которые могут стать объектом эксплуатации, операции для достижения враждебных целей. Мы можем подтвердить, что аналитики обнаруживают признаки гибридной атаки», — сообщил агентству BNS главный советник НЦУК Дарюс Бута.
В последние дни на портале Peticijos.lt появилась адресованная Сейму петиция с просьбой запретить транзит российских поездов Санкт-Петербург-Калининград, Москва-Калининград и Адлер-Калининград через территорию Литвы.
По состоянию на вечер среды петиция собрала 792 подписи.
"Представляет риск для безопасности и суверенитета Литвы"
«Мы, нижеподписавшиеся граждане Литовской Республики, крайне обеспокоены продолжающимся транзитом российских железнодорожных поездов через территорию нашей страны. В настоящее время транзитом проходят четыре поезда, что практически ежедневно создает серьезную угрозу национальной безопасности и суверенитету Литвы», — говорится в петиции.
В петиции содержится требование запретить транзит определенных рейсов через территорию Литвы, а также ужесточить контроль за всеми видами транзита из России и Калининградской области.
«Крупногабаритное транспортное средство, например, поезд, может быть использовано для перевозки диверсантов, военных грузов и иных элементов, способных причинить вред здоровью граждан, их личному и государственному имуществу, а также дестабилизировать обстановку в государстве», — говорится в петиции.
«Известны случаи, когда пассажиры транзитных поездов Российских железных дорог совершали провокационные и враждебные действия в отношении граждан Литвы, а также распространяли среди них российскую пропаганду. Очевидно, что подобные действия направлены на разжигание социальных, политических и межэтнических конфликтов и должны быть решительно пресечены», — говорится в ней.
С марта прошлого года на пограничных переходах Кяна и Кибартай запрещена высадка и посадка пассажиров из поездов, следующих в Калининград.
В петиции говорится, что граждане Европейского союза и лица, имеющие вид на жительство в стране Шенгенской зоны, по-прежнему могут обойти этот запрет.
Как сообщил BNS представитель Службы охраны государственной границы Литвы Гедрюс Мишутис, исключения по высадке пассажиров применяются в исключительных случаях по гуманитарным соображениям при посредничестве Министерства иностранных дел.
В петиции говорится, что общественности также известны случаи, когда в российских транзитных поездах перевозились военная форма, маскировочные сети и другие военные грузы.
«Примеры вышеперечисленных ситуаций представляют потенциальную угрозу безопасности и суверенитету Литвы, поскольку они позволяют лицам с неясными намерениями свободно въезжать на территорию Литвы или перевозить запрещенные предметы», — говорится в петиции.
«Правительство Литвы, принимая во внимание факт 50-летней оккупации нашей страны Советским Союзом (...), должно осуществить все необходимые меры по ограничению влияния России в регионе, чтобы эти ужасные события не повторились. Мы призываем Сейм Литовской Республики незамедлительно рассмотреть нашу петицию и принять решение о запрете транзита указанных поездов Российских железных дорог через территорию Литвы», — говорится в петиции.
Кампанию по дезинформации связывают с синхронизацией
Преподаватель Института международных отношений и политических наук Вильнюсского университета (ИМОПН ВУ) Нериюс Малюкявичюс сказал BNS, что данная петиция может быть связана с дезинформационной кампанией в социальной сети X, которая усилилась в последние дни.
«Это кампания, которая привязана к синхронизации наших электросетей с Европой, она началась в твиттере три-четыре дня назад», — сказал Малюкявичюс.
По его словам, эта кампания пытается прикрыться «мифологией» в поддержку Литвы, однако кампания может быть направлена на распространение дезинформации о якобы готовящейся блокаде Калининградской области.
«Я думаю, что это и есть цель, я бы предположил, что тема Калининграда будет все чаще появляться в дезинформационных выпадах, потому что это огромный вызов для Кремля — вопросы снабжения Калининграда и контроля над Балтийским морем», — заявил Малюкявичюс.
По словам преподавателя ИМОПН ВУ, это автоматизированная кампания, создаваемая с помощью искусственного интеллекта.
«Например, профили практически всех ботов (участвующих в кампании – BNS) были созданы в октябре 2023 года, их легенда была в том, что они якобы проукраинские, но очевидно, что это своего рода прикрытие, попытка, когда придет время, использовать этот рой в определенных целях», – рассказал BNS Малюкявичюс.
«Авторитарные режимы, здесь мы можем подозревать Россию, которая создает рои троллей-ботов, которые активируются в определенное время, мы можем предположить, сколько таких роев не использовано», - сказал он.
В минувшие выходные страны Балтии отключились от российской энергосистемы (IPS/UPS) и синхронизировали свои энергосети с Западной Европой.
По этой причине Калининград перешел на островной режим работы — полностью обеспечивает себя электроэнергией. Ранее эксклав получал часть электроэнергии с материковой части России.
