Польша строит новый аэропорт: cтраны Балтии озабочены амбициозным конкурентом

Эксперт по авиации считает, что авиационные компании Балтии должны серьезно следить за проектом нового аэропорта в Польше — новый проект имеет серьезные амбиции стать авиационным хабом для всего региона.

Председатель правления Avia Solutions Group, владельца авиакомпании SmartLynx Гедимин Жиемелис (который считается самым богатым гражданином Литвы) отметил, что в странах Балтии проект нового польского аэропорта может в будущем полностью изменить ситуацию в сфере авиации. Жиемелис считает, что Эстония может пострадать меньше, но Литве и Латвии необходимо внимательно следить за тем, что происходит с польским рынком и его амбициями.

«Польша определенно хочет создать что-то похожее на хаб Lufthansa во Франкфурте. Только их внутренний рынок составляет 41 миллион человек. На Латвию и Литву вместе приходится около 4,5 миллионов, что составляет около 10% внутреннего рынка Польши. А в авиации очень важно, насколько силен внутренний рынок. К сожалению, в странах Балтии внутренний рынок очень слаб из-за численности населения», — сказал глава Avia Solutions Group.

Проект «Центральный порт связи» (Centralny Port Komunikacyjny CPK), запущенный в Польше, направлен на создание современного узла воздушного, железнодорожного и автомобильного сообщения, центром которого станет аэропорт, соединенный высокоскоростными железнодорожными линиями примерно в 40 километрах от Варшавы. Новый аэропорт рассчитан на обслуживание 34 миллионов пассажиров в год с потенциалом дальнейшего расширения. Завершение проекта CPK запланировано на 2032 год.

Эксперт также прогнозирует, что, что хотя в настоящее время Европа является крупнейшим рынком авиаперевозок в мире с 1,2 млрд пассажиров в год, в следующем десятилетии не следует ожидать роста.

«Не забывайте, что многие страны пытаются развивать железнодорожный транспорт и планируют крупные инвестиции в высокоскоростные железнодорожные линии. Например, во Франции даже не разрешены перелеты внутри страны продолжительностью менее четырех часов», — сказал Жиемелис.

Среди прочего он упомянул, что входящая в концерн компания KlasJet обслуживает футбольный клуб во Франции, и главному тренеру этого клуба пришлось на пресс-конференции объяснять, почему для перелета из Парижа в Нант использовался самолет.

«Я не верю, что в долгосрочной перспективе объем авиаперевозок в Европе увеличится», — сказал Жиемелис.

В то же время он отметил, что рост определенно будет наблюдаться в Индии и Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом. Аналогичным образом число пассажиров может увеличиться в ряде стран Южной Америки и Африки.

Avia Solutions Group объединяет восемь авиакомпаний, предоставляющих полный спектр услуг по лизингу воздушных судов или услуги ACMI, включая базирующуюся в Латвии SmartLynx, а также компании по техническому обслуживанию воздушных судов. Avia Solutions Group принадлежит Жиемелису, который считается самым богатым гражданином Литвы.