Рекордная зима на Немане: перевезено 9000 тонн грузов

Дирекция внутренних водных путей Литвы в минувшую пятницу, 7 марта, возобновила грузовые перевозки по реке Неман. В этом году из-за необычно тёплой зимы перерыв в работе речников составил всего 3 недели.

Всего за нынешний зимний сезон по Неману и Куршскому заливу между Каунасом и Клайпедой было перевезено 9 тысяч тонн груза.

Во многих странах Евросоюза внутренние водные грузоперевозки осуществляются круглогодично. В Литве прошедшие декабрь и январь также были благоприятными для торгового судоходства на главном водном пути страны, говорится в пресс-релизе Дирекции.

Грузы перевозились также в и феврале. Однако в середине месяца из-за внезапного и сильного похолодания ледостав в дельте Немана образовался быстрее, чем прогнозировалось. Двум кораблям с баржами не удалось его преодолеть. Поэтому одна баржа с толкавшим ее судном была пришвартована в порту Уостадварис, другая баржа надежно стояла на якоре в старом русле Немана, а судно находилось в порту Русне.

С наступлением тепла эти корабли стали первыми, кто открыл новую навигацию. Один из них уже в Каунасе, другой - в порт Клайпеде.

«Мы по привычке до сих пор говорим, что начинаем новый судоходный сезон весной. Однако чем дальше, тем короче будут перерывы. В будущем, возможно, навигация вообще никогда не закончится. Это также открывает коммерческие возможности. Решение продолжить перевозки в прошедший зимний сезон принесло дополнительный доход в 100 тысяч евро", - говорит генеральный директор Администрации внутренних водных путей (VVKD) Владимирас Винокуровас.

При перевозке грузов в зимнее время принимаются дополнительные меры по снижению рисков. Все грузовые суда застрахованы. Грузовладельцы предупреждены, что неблагоприятные погодные условия могут привести к тому, что суда могут находиться в пути дольше, чем планировалось, и рассматриваются возможные варианты швартовки по пути, как это было сделано в этот раз.

Кроме того, в ближайшем будущем VVKD планирует установить в Русне видеокамеры, которые позволят в режиме реального времени отслеживать образование ледяных скоплений и другие важные для судоходства условия.