Четырёхполосная мечта

Недавно в рамках продолжающейся модернизации оставшейся части автомагистрали Via Baltica компания Via Lietuva подписала контракты на подготовку планов инфраструктуры для почти 140-километрового участка дороги в направлении литовско-латвийской границы.

Подготовка планов будет осуществляться для автодорог Панявежис – Аристава – Ситкунай (магистральная дорога А8) и Панявежис – Пасвалис - Рига (магистральная дорога А10). Это первые шаги по продолжению модернизации транспортных соединений от литовско-польской до литовско-латвийской границы, говорится в пресс-релизе бывшей Литовской дирекции автомобильных дорог, а ныне Via Lietuva.

Магистраль Via Baltica – это трансъевропейская сеть автодорог, соединяющая через Литву и Латвию Варшаву и Таллин. Их общая протяжённость составляет 970 км, из которых 269 км проходят по территории Литвы. Эта трасса пересекает Литву от польской до латвийской границы и проходит через Мариямполе, Каунас, Панявежис и Пасвалис.

В 2022–2024 гг. компания Via Lietuva завершила реконструкцию почти 30-километрового участка дороги Via Baltica от Мариямполе в направлении границы с Польшей. На этом участке в результате реконструкции появилась современная 4-полосная автомагистраль с впечатляющей инфраструктурой дорожных сооружений: 8 виадуками, 7 мостами, 6 тоннелями, 15 кольцевыми развязками, первым в Литве зелёным мостом для миграции животных и самой большой на сегодняшний день автостоянкой с зоной отдыха.

В прошлом году Via Lietuva начала работы и на последнем оставшемся участке проекта Via Baltica от Мариямполе до польской границы – в районе литовско-польской границы. Реконструкцию 12-километрового участка планируется завершить в этом году.

В настоящее время работы на этом участке, как подчёркивают авторы пресс-релиза, ведутся даже быстрее запланированного: уже выполнено более половины всех намеченных в ходе модернизации работ, проложено 60% магистральной дороги, 30% соединительных дорог, построено 55% необходимой для дороги инфраструктуры.

В настоящее время около 400 работников и 150 единиц техники выполняют работы по модернизации дороги вблизи литовско-польской границы.

«Осенью 2024 г. мы открыли самый длинный 16-километровый участок дороги от Мариямполе до деревни Скардупяй и начали работы на последнем отрезке этого проекта на границе с Польшей. Темп не снижаем и готовимся к интенсивным работам, чтобы вся автодорога Via Baltica в Литве как можно скорее стала не только современной, но и безопасной», – говорит врио генерального директора Мартинас Гедаминскас.

В результате модернизации 40 км магистрали Via Baltica от Мариямполе до границы с Польшей на этой дороге будут построены 2 зелёных моста для животных (первые такие в Литве), 10 тоннельных проездов, 10 виадуков, 7 мостов, 25 перекрёстков, 18,9 км акустической стены, 2 площадки для стоянки и отдыха (на сегодняшний день самые современные в Литве) и проложено 90,5 км соединительных дорог.

Реконструкция участка Via Baltica от Каунаса до Мариямполе общей протяжённостью более 39 км была завершена в 2018 году. В настоящее время остаётся немодернизированной часть Via Baltica от Каунаса до границы с Латвией.

Недавно был подписан контракт на подготовку специальных планов для участка протяжённостью почти 140 км из оставшихся 160 км. Контракт на разработку специального плана последнего участка дороги протяжённостью 22 км планируется подписать ещё в этом году. Контракты, подписанные Via Lietuva, предусматривают, что специальные планы инженерного развития должны быть подготовлены в течение 2 лет.

Компания Via Lietuva обслуживает более 21 000 км дорог государственного значения, более 1500 мостов, виадуков, тоннелей и более 5000 км пешеходных и велосипедных дорожек.