Близнецы-братья

В общественном пространстве Литвы благодаря возможностям соцсетей развернулась любопытная полемика, на которую обратили внимание местные СМИ.

Не так давно Вильнюсское городское самоуправление в развитии общественного транспорта шагнуло на новую для себя высоту, приобретя такие троллейбусы, которые изрядную часть своего маршрута могут проехать, не прикасаясь штангами к протянутым сверху электропроводам.

У этого благого дела, если учесть случающиеся в столице различные аварии и создающиеся из-за этого многометровые очереди из троллейбусов, есть, как выяснилось со временем, и отдельные недостатки.

Проявляются же они в тех случаях, когда пассажир спешит и подбегает к общественному транспорту откуда-нибудь сбоку или сзади, и увидеть надпись о номере маршрута, а также о начальном и конечном его пунктах бывает иногда проблематично (информацию спереди порой не увидишь из-за сообщения, что Вильнюс любит Украину). Поэтому торопыге приходится ориентироваться по-быстрому только на увиденный мельком номер маршрута.

А поскольку новые троллейбусы, бывает, кладут свои «усы» себе на «спину», то какой-нибудь пассажир или гость столицы, не подозревающий, что такой подвох возможен, вполне может вместо автобуса поехать и на троллейбусе.

Заглядывать же «под колёса» транспортного средства, чтобы выяснить, «мальчик» это или «девочка», такому пассажиру порой просто некогда.

А в итоге он может отправиться туда, куда отправляться не собирался.

Неподалёку от редакции газеты «Обзор» есть как раз такое место, где очень легко ошибиться, - это остановка «Зелёный мост», где некоторые автобусы и троллейбусы ездят с одинаковыми номерами маршрутов.

В Риге, к слову, от такого дублирования избавились.

В Вильнюсе же руководитель организации движения общественного транспорта муниципальной компании JUDU Арнас Мисюнас считает, что данная проблема не стоит выеденного яйца, поскольку автобусы от троллейбусов легко отличить по внешнему виду.

«Большинство троллейбусов Вильнюса – низкие, у них - две длинные штанги (пантографа), соединяющих их с электрической сетью. В автобусах таких пантографов нет. А главная отличительна черта - бежевая полоса на троллейбусах», – пояснил А.Мисюнас порталу TV3.lt.

Комментаторы же в ответ на такое простое и логичное объяснение почему-то разразились критикой. Мол, для того, чтобы изменить нумерацию маршрутов и не вводить пассажиров в заблуждение вильнюсские власти вместе со своими транспортниками обязательно проведут ещё и дорогостоящее исследование, за которое, естественно, уплатят налогоплательщики.

Хотя в Вильнюсе хватает примеров того, как столичные власти, скажем так, с трудом находят общий язык с горожанами (не будем же мы говорить, что градоначальников мнение вильнюсцев интересует в последнюю очередь!) по многим вопросам, но именно транспортные проблемы почему-то в последнее время всё больше на слуху.

Вот, например, в субботу на прошлой неделе у здания столичной мэрии прошла уже четвёртая акция, участники которой протестовали против «кенгуриного» скачка цен на проезд в общественном транспорте Вильнюса.

Участники митинга, наверное, являются идеалистами, поскольку требовали вообще отменить принятое 5 марта Вильнюсским горсоветом решение о новых ценах.

И недавнее заявление мэра Вильнюса Валдаса Бенкунскаса о том, что преданный горсоветом анафеме 30-минутный билет, вполне вероятно, снова вернётся в строй, митингующих почему-то не успокоило. Наверное, потому, что «возвращенец», по мнению митинговавших, будет уже изрядно подорожавшим – с 0,65 евро до 1 евро. А это более 50%. Сразу!

Для сравнения: билет на час, то есть в два раза дольше, власти хотят сделать стоимостью в 1,25 евро.

Организаторы субботнего митинга на площади Европы своей акцией хотели показать членам горсовета позицию многих горожан. А очередное заседание столичных депутатов, на котором и должны были быть утверждены (или не утверждены) новые цены на проезд в общественном транспорте, прошло, в среду, уже после того, как этот номер «Обзора» был отправлен в печать.

Но автору этих строк почему-то кажется, что, если что-то изменится, то изменится очень мало.

Да и с какой стати всё должно сильно меняться, выборы ведь не скоро, а без выборов и диалог любых властей с народом еле дышит.

Но автор ещё в начале нынешней недели убедился, как же он ошибается! Представители столичных властей наперегонки вдруг стали доказывать, что они «слышат вильнюсцев», что «горожане хотят 30-минутный билет»

(а то раньше, можно подумать, горожанам этот вопрос был по барабану! – Прим. авт.), что была «допущена ошибка»…