Техосмотр в Литве – каждый год?

Еврокомиссия (ЕК) предлагает ввести порядок ежегодного техосмотра для автомобилей «старше» 10 лет.

Напомним, что ЕК в последнее время инициировала немало перемен в этой сфере, одна из них - более частый техосмотр для машин «старше» 10 лет. Это должно снизить количество смертей и травм на дорогах, однако коснётся большого числа водителей в Литве. По данным Autoplius Barometrаs, средний «возраст» автомобилей в Литве - 17 лет.

Сейчас техосмотр в Литве автомобили проходят раз в два года. Новый автомобиль первый раз проверяют через три года. ЕК предлагает проверять машины «старше» 10 лет каждый год.

Новый порядок должен снизить число ДТП и уровень загрязнения, однако ЕК отмечает, что технические неполадки являются причиной лишь небольшого числа ДТП.

«Старые машины чаще ломаются, исследование показало, что они чаще попадают в ДТП, кроме того, именно они больше всего загрязняют природу. Снижению числа ДТП будет способствовать ежегодная проверка старых автомобилей», – считают инициаторы перемен.

● ● ●

Литва, в которой один из старейших автопарков в Европе, не поддерживает предложение Европейской комиссии о проведении ежегодных технических осмотров автомобилей старше 10 лет и просит более гибких требований для государств-членов, где средний «возраст» автомобилей выше, чем во многих европейских странах.

По словам министра транспорта и коммуникаций Эугениюса Сабутиса, в настоящее время около 80% автомобилей в Литве «старше» 10 лет, поэтому новый порядок затронет около 1,5 млн жителей.

«Такое обязательство означало бы значительную административную нагрузку как для владельцев транспортных средств, так и для центров технического осмотра. Дополнительные административные расходы превысят 38 млн евро за два года», – сказал Сабутис для пресс-релиза министерства.

По данным министерства, министр представил позицию Литвы на Совете по транспорту, телекоммуникациям и энергетике Европейского союза (ЕС) в Люксембурге.

По словам Сабутиса, ЕК не предоставила объективных данных о том, почему необходимо чаще проводить технические осмотры старых автомобилей, а также призвала учитывать специфику конкретных стран.

ЕК предлагает ужесточить правила с целью снижения смертности и получения серьёзных травм на дорогах в Сообществе на 50% к 2030 году и почти до нуля ещё через 20 лет.