Истребители НАТО шесть раз сопроводили российские самолеты

Истребители миссии воздушной полиции НАТО в Балтийских странах на прошлой неделе шесть раз поднимались в воздух, чтобы идентифицировать и сопровождать российские самолеты, нарушившие правила полетов, сообщило Министерство обороны в понедельник.

10 июня истребители НАТО поднялись в воздух, чтобы идентифицировать Ту-142 и истребитель Су-30СМ, которые вылетели с материковой части России и вернулись на нее.

В тот же день истребители НАТО поднялись в воздух, чтобы идентифицировать Ту-142 и два истребителя Су-30СМ, которые вылетели с материковой части России и вернулись на нее, а также два истребителя Су-27, которые вылетели с Калининградской области и вернулись в нее.

10 июня истребители НАТО снова поднялись в воздух, чтобы идентифицировать российские самолеты: истребитель Су-33 и разведывательный истребитель Су-24МР, которые вылетели с материковой части России и вернулись на нее.

11 июня истребители НАТО были подняты в воздух, чтобы идентифицировать два истребителя СУ-27, которые вылетели с материковой части России и вернулись на нее.

Пару дней спустя, 13 июня, истребители НАТО были подняты в воздух, чтобы идентифицировать два истребителя СУ-35 и СУ-33, которые вылетели с материковой части России и вернулись на нее.

Все эти самолеты летели без транспондера, без плана полета и не находились на радиосвязи с Региональным центром управления полетами (РЦУП).

Позже в тот же день истребители НАТО были подняты в воздух, чтобы идентифицировать пассажирский самолет ТУ-214, два истребителя СУ-30 и два истребителя СУ-27, которые летели в международном воздушном пространстве с материковой части России в Калининградскую область.

ТУ-214 летел с транспондером, с планом полета и находился на радиосвязи с РЦУП. Остальные самолеты летели без транспондера, без плана полета и не имели радиосвязи с РЦУП.

Миссия воздушной полиции Альянса в странах Балтии осуществляется из Литвы и Эстонии.