Подярскис призовет министров ЕС бороться с теневым флотом РФ в Балтийском море

Литовский министр окружающей среды Повилас Подярскис на неформальной встрече министров Евросоюза привлечет внимание к растущей угрозе российского теневого флота в Балтийском море.

Министр предложит странам ЕС рассмотреть возможность присоединения к информационному документу, направленному на укрепление совместных усилий по решению проблемы этого флота и призывающему Европейскую Комиссию принять скоординированные меры в отношении создаваемых им угроз, сообщили в министерстве.

Подярскис утверждает, что в водах ЕС необходимо проводить проверки, а суда, нарушающие закон, должны задерживаться, к ним должны применяться санкции. По его словам, для эффективного контроля необходим общий и скоординированный подход стран ЕС, который будет подкреплен дополнительными мерами, такими как технологии искусственного интеллекта и совместное патрулирование в Балтийском море.

«Чтобы предотвратить потенциальные экологические катастрофы, необходимо усилить возможности мониторинга, контроля и реагирования на морские явления. Это не только экологическая проблема — она также очень важна для безопасности нашего региона», — заявил Подярскис.

По данным министерства, теневой российский флот, как правило, состоит из старых, ветхих судов, которые не соответствуют международным требованиям безопасности и охраны окружающей среды, часто они не зарегистрированы, не раскрывают своего точного местонахождения и проводят рискованные операции в море.

Отмечается, что особенно высок риск в результате возможных разливов нефти, утечек опасных химических веществ или других инцидентов, которые могут нанести долгосрочный ущерб как региону Балтийского моря, так и Европе в целом, ее экологическому балансу, биоразнообразию и рыбному хозяйству.

По данным министерства, расследование, проведенное Европарламентом, показывает, что теневой флот России стал основным инструментом, позволяющим стране продолжать экспортировать нефть через Балтийское море, несмотря на введенные западными странами санкции.

По данным S&P Global, в торговле российской нефтью задействовано около 591 танкера, из которых около 271 относятся к так называемому «теневому флоту», который часто скрывает свои маршруты.

Между тем, Киевская школа экономики оценила общее количество судов примерно в 435: 185 из них перевозили сырую нефть, а 250 — нефтепродукты.

Указывается, что в случае аварии из среднего танкера может вылиться около 100 тыс. тонн нефти, а ущерб, причиненный окружающей среде, составит около 4 млрд евро.

Неформальное заседание Совета по окружающей среде состоится 10-11 июля в Дании.