Замминистра транспорта Литвы: стремимся к росту инвестиций ЕС в проекты военной мобильности в Литве

В связи с началом консультаций Европейской Комиссии (ЕК) по пакету мер военной мобильности Литва будет добиваться увеличения финансирования со стороны Европейского Союза (ЕС) в отношении стратегических проектов, которые улучшают взаимосвязанность и военные мобильные связи с Европой в Балтийском регионе.

По данным Министерства транспорта и коммуникаций, Литве на эти проекты потребуются около 3,5 млрд евро дополнительных инвестиций.

По словам заместителя министра транспорта и коммуникаций Юлиюса Глебоваса, в настоящее время к числу важнейших приоритетов относятся развитие стратегических транспортных связей Via Baltica, Rail Baltica, дороги Аугустав-Вильнюс, железнодорожной ветки к полигону Руднинкяй и другие проекты.

«Инвестиции в военную инфраструктуру мобильности — дороги, железные дороги, морские порты и аэропорты — не только повышают обороноспособность Литвы, но и создают более прочную и устойчивую транспортную систему по всей Европе», — сказал в заявлении Глебовас.

По словам вице-министра, для Литвы также важно сократить бюрократические препоны и упростить процедуры, чтобы союзники могли использовать эффективную систему логистики, адаптированную к их потребностям и соответствующую стандартам НАТО.

В среду первоначальный проект позиции Литвы обсуждался на встрече с представителями министерств обороны, финансов, иностранных дел, внутренних дел, а также транспортных компаний.

В 2021–2027 годах всем странам ЕС на повышение военной мобильности выделено 1,69 млрд евро.

Ожидается, что первоначальные предложения Еврокомиссии по пакету военной мобильности будут представлены позднее в этом году.

В рамках реконструкции 40-километрового участка трассы Via Baltica от Мариямполе до границы с Польшей на территории Литвы уже завершено три из четырёх участков – в общей сложности модернизировано 28,5 км трассы. Последний участок будет завершён в этом году. Кроме того, в настоящее время ведутся проектные работы ещё на одном участке – от Каунаса до границы с Латвией.

Земляные и общестроительные работы по строительству магистральной ж/д линии Rail Baltica ведутся на участке протяженностью более 46 км от Каунаса до Паневежиса. К концу этого года планируется расширить объём работ до 114 км.