Инфляция важнее петиции

Организаторы весенне-летних акций протеста против повышения стоимости проезда на общественном транспорте в Вильнюсе, представленные в соцсети Facebook аккаунтами Extinction Rebellion Lietuva и Fridays For Future Lietuva, сообщили, что комиссия по петициям Вильнюсского городского самоуправления «отклонила нашу просьбу и просьбу более 15 000 жителей Вильнюса не повышать цены на проезд».

Авторы этого сообщения в Facebook напомнили о том, что 29 января столичный горсовет проголосовал за рассмотрение проекта повышения цен.

1 марта прошла первая акция протеста против роста цен на проезд в общественном транспорте. Но 5 марта проект был всё же рассмотрен горсоветом.

5 апреля прошла вторая акция протеста. 7 апреля столичные власти рассмотрели проект, который они подали населению как «компромиссный».

«1 июля вступили в силу более высокие цены на билеты. 15 июля наша петиция была рассмотрена советом», - говорится в сообщении представителей общественности.

Аргумент руководства вильнюсской муниципальной компании JUDU: цены нужно поднимать, потому что их давно не повышали, а ведь инфляция...

Петиция, созданная в марте организациями Fridays For Future Lithuania, Extinction Rebellion Lithuania и профсоюзом 1 мая (G1PS) с требованием экологичных и социально ответственных решений для общественного транспорта, собрала 15 000 подписей.

«Однако горсовет отказался реагировать на петицию и протесты – представители правящего большинства муниципального совета к участникам протеста так и не вышли, хотя несколько членов оппозиции приняли участие», - напоминают авторы поста в Facebook.

По их словам, зелёная столица остаётся зелёной только для тех, кто может себе это позволить – рост цен на билеты на общественный транспорт больше всего затрагивает малообеспеченных людей, студентов и пенсионеров.

И при этом не менее 2 млн евро (не считая средств, необходимых для выплаты зарплат капитанам судов и другим сотрудникам) будет потрачено вильнюсскими властями на речные трамвайчики, которые теоретически должны стать частью общественного транспорта. Тем транспортом, который фактически будет доступен только тем, кто не вынужден считать каждый евро.

Комиссия по петициям в итоге посчитала правильным решение горсовета, рекомендовав ему не удовлетворять предложения петиции.

«После всех усилий вывод очевиден: Вильнюсское городское самоуправление заботится об имидже зелёных насаждений, но не ради истинно зелёных целей и не ради нужд жителей Вильнюса», - подытоживают авторы петиции.