Рекордная партия литовского зерна на Немане: 1250 тонн

Второй сезон логистика литовского урожая по маршруту Юрбаркас–Клайпеда по Неману идёт полным ходом. 20 августа Дирекция внутренних водных путей доставила в Клайпедский порт рекордные 1250 тонн зерновых грузов.

Логистику осуществляла крупнейшая речная баржа в странах Балтии – Nemunas Lines. AО Linas agro второй год подряд принимает решение перевозить часть зерна по воде, что снижает нагрузку на автомагистрали и способствует более устойчивой логистике.

«Nemunas Lines» открыла новые возможности для логистики литовского урожая. В начале недели в порту Юрбаркас начались погрузочные работы, что стало ярким примером того, как внутренний водный транспорт является эффективной частью логистической системы страны.

Несмотря на то, что осадка баржи ограничена 180 см, судно длиной более 75 м может вместить внушительный тоннаж — до 1300 тонн зерна или других сыпучих грузов. Для сравнения, это грузоподъёмность 26 железнодорожных вагонов (50 т) или даже 54 тягачей (24 т).

«Грузовая логистика по воде за рубежом — распространённый, удобный и эффективный способ транспортировки грузов. Одним из факторов успеха являются уже реализованные VVKD инвестиции в инфраструктуру Юрбаркаса: в 2024 году была проложена наземная дорога для грузовых автомобилей, а также установлен конвейер для погрузки зерна, обеспечивающий бесперебойное хранение грузов и перегрузку на баржу», — говорит генеральный директор VVKD Владимирас Винокуровас.

Главный водный путь Литвы (E41) соединяет Каунас с Клайпедским портом и международными маршрутами Балтийского моря по реке Неман и Куршскому заливу. Только в этом году по этой трассе уже перевезено более 44 тысяч тонн грузов, и это число будет только расти.

Внутренние водные пути становятся реальной альтернативой, снижая интенсивные транспортные потоки на сухопутных дорогах и открывая новые возможности для устойчивой логистики в Литве.