Вице-министр обороны Литвы: главный переговорщик о закупке бразильских самолётов – Нидерланды

Литва приобретает три бразильских военно-транспортных самолёта Embraer в рамках совместной сделки с другими европейскими странами, при этом основные переговоры по этой закупке ведут Нидерланды, сообщила вице-министр обороны Лорета Маскалёвене.

«Мы не единственные, кто ведёт переговоры об этих самолётах. Это важно не только для военных операций и взаимного сотрудничества в рамках НАТО с союзниками, но и в плане переговоров: нам гораздо легче вести переговоры, когда несколько стран Европейского союза (ЕС) выступают вместе», — сказала она на пресс-конференции в Министерстве обороны в понедельник.

«Нидерланды — главный переговорщик с производителем, мы участвуем в том же контракте и в тех же переговорах», — отметила вице-министр.

По её словам, это влияет на цену, и самолёты C-390 Millennium будут использоваться не одной страной ЕС — уже заказано около 40 самолётов для эксплуатации на территории ЕС.

«Это означает, что сотрудничество между странами будет гораздо более эффективным в операционном плане», — отметила Маскалёвене.

О намерении Литвы приобрести три бразильских самолёта было публично объявлено в середине июня после заседания Государственного совета по обороне.

По данным военных, грузоподъёмность этих самолётов составляет 23 тонны, скорость - 870 километров в час и дальность полёта более - 7 тыс. километров. Кроме того, самолёт может выполнять транспортные, медико-эвакуационные, поисково-спасательные, пожаротушительные, разведывательные и дозаправочные задачи.

Как сообщало агентство BNS, председатель Комитета по национальной безопасности и обороне Сейма (КНБО), демократ Гедримас Еглинскас, и его заместитель, лидер оппозиционных консерваторов Лауринас Касчюнас, обратились в Службу специальных расследований (ССР) по поводу приобретения этих самолётов.

По их словам, согласно ранее утверждённому плану, предполагалось модернизировать имеющиеся в наличии самолёты Spartan, а не закупать новые. Политики также утверждают, что министр обороны Довиле Шакалене, возможно, участвовала в неофициальных и необъявленных встречах с потенциальными производителями самолетов или их представителями, что вызывает подозрения относительно личной заинтересованности руководства министерства в закупках у Embraer.

По словам парламентариев, планируемые к закупке самолеты оснащены реактивными двигателями, хотя «большинство других военно-транспортных самолетов на рынке используют винтовые двигатели», поэтому необходимо проверить, не было ли требование о наличии реактивных двигателей обязательным условием покупки, применяемым к одному из производителей.

Между тем министр Шакалене говорит, что не понимает смысла такого обращения, и отметает подозрения. Министерство, в свою очередь, подчеркивает, что реактивные двигатели не включены в перечень требований к таким самолетам. Следовательно, заявления парламентариев не соответствуют действительности.

Единственным эксплуатационным требованием, касающимся скорости самолета, по данным министерства, является требование, чтобы новые транспортные самолеты развивали скорость не менее 600 километров в час.

Транспортные самолёты C-27J Spartan, находящиеся на вооружении ВВС Литвы с 2006 года, стареют, и их эксплуатационные возможности будут исчерпаны в течение ближайшего десятилетия.

Утверждается, что эти самолёты больше не смогут летать в воздушном пространстве Европейского союза с 2030 года, а их использование должно быть полностью прекращено в 2036–2039 годах.