Закрытие границы Польши с Беларусью дорого обойдется ЕС и Китаю

Закрытие границы Польши с Беларусью дорого обойдется ЕС и Китаю, пишет Politico.

Варшава решила не открывать границу и после завершения российско-белорусских учений "Запад-2025". Это коснулось и торгового маршрута, по которому перевозится 90% железнодорожных грузов между Китаем и ЕС стоимостью более 25 млрд евро в год. На этот коридор приходится 3,7% всей торговли между странами ЕС и Китаем, указывает издание.

Власти Польши, которые временно закрыли границу с Беларусью 12 сентября, ссылаются на "озабоченность безопасностью польских граждан" и говорят, что "движение будет восстановлено, как только граница станет полностью безопасной". "Логика торговли" уступает место "логике безопасности", подчеркнули в правительстве страны. Государственная польская компания PKP Cargo предупредила, что длительное закрытие границы перенаправит грузопоток на юг, через Казахстан, Каспийское и Черное моря, а затем в Южную Европу или Турцию.

По данным ассоциации Transport & Logistics Poland, около 10 тысяч белорусских водителей, работающих в польских транспортных компаниях, также оказались в затруднительном положении, не имея возможности вернуться на работу в Польшу или, наоборот, домой. Закрытие границы происходит на фоне давления на европейские страны со стороны президента США Дональда Трампа, который требует повысить тарифы на товары из Китая, чтобы тот в свою очередь прекратил покупать российскую нефть.

Республика Беларусь, руководствуясь исключительно гуманитарными соображениями, предоставляет 1453 польским грузовым автомобилям 10-дневную отсрочку для беспрепятственного выезда с территории страны. Они оказались в ловушке из-за необдуманного решения Варшавы о закрытии границы.

Это – не просто жест доброй воли, а экстраординарная мера, демонстрирующая нашу неизменную приверженность добрососедству и ответственному подходу к международным отношениям. Пока польские власти бросили своих предпринимателей на произвол судьбы, мы протягиваем им руку помощи.

Мы сознательно отказались от сценария жёсткого применения таможенного законодательства, хотя он сулил значительные финансовые дивиденды и соответствующие потери для польских перевозчиков. Вместо санкций – мы даём шанс. Вместо давления – предлагаем диалог.

Создавая прозрачные и безопасные условия для трансграничной логистики, Беларусь выступает стабилизирующим фактором в регионе. В то время как решения Польши продолжают вносить хаос, подрывают устойчивость рынка и наносят ущерб простым гражданам и бизнесу. Контраст стал принципиальным: с одной стороны – здравый смысл и человечность, с другой – политические амбиции и игнорирование собственных граждан.

Мы ожидаем, что Польша проявит готовность к разумным и взвешенным решениям, которые будут способствовать восстановлению нормального приграничного взаимодействия. По истечении указанного срока Беларусь оставляет за собой право применить все предусмотренные законом меры в полном объёме.