Крупнейший маршрут из Китая в ЕС оказался под угрозой

Польша оставила закрытой границу с Беларусью, по которой проходит основной железнодорожный маршрут из Китая в Европу с оборотом более 25 млрд евро в год

Польское правительство продлило на неопределенный срок закрытие границы с Беларусью. Оно было введено в пятницу на фоне учений российских и белорусских войск «Запад» и налета 19 российских дронов, часть которых пересекла воздушное пространство страны с белорусской территории.

Как отмечает издание Politico, решение объяснили «заботой о безопасности польских граждан». Власти подчеркнули, что движение возобновится только после того, как граница будет признана безопасной.

Через Брест проходит крупнейший перегрузочный узел, где сходятся колеи постсоветского и европейского стандартов. По этому маршруту осуществляется 90% железнодорожных перевозок между Китаем и Европейским союзом.

В прошлом году грузооборот вырос на 10,6%, а стоимость поставок поднялась почти на 85% и достигла 25,07 млрд евро. Доля маршрута в торговле Китая с ЕС составляет 3,7%. Он используется для поставок китайских интернет-гигантов Temu и Shein.

Государственная компания PKP Cargo предупредила, что при длительной блокировке грузы будут перенаправлены на южные маршруты через Казахстан, Каспийское и Черное моря в Южную Европу.

Вопрос обсудили в понедельник министры иностранных дел Польши и Китая. По словам пресс-секретаря польского МИДа Павла Вроньского, китайскому министру Вану И в Варшаве заявили, что «логика торговли заменяется логикой безопасности». Он уточнил, что Китай не выдвигал требований об открытии границы.

Бывший директор Управления внешней разведки Польши Петр Кравчик считает, что ситуация носит и политический характер.

«Я уверен, что США весьма рады видеть этот маршрут закрытым, по крайней мере временно, потому что они оказывают давление на Европейский союз, чтобы тот ввел дополнительные пошлины против Китая из-за поставок ему российских нефти и газа, – сказал он Politico. – Я также уверен, что американцы поддерживают польское правительство в том, что оно не спешит открывать этот маршрут снова – по крайней мере, в ближайшее время».

По его словам, в Евросоюзе также могут приветствовать возможность усилить давление на Китай.

«Я не видел никакой реакции – ни Еврокомиссии, ни правительств. Так что, возможно, Европа тоже не слишком-то печалится, что крупный маршрут был заблокирован», – добавил Кравчик.