Рынок коллекционных автомобилей в Литве и в мире

Мировой рынок коллекционных автомобилей, объём которого составляет 800 миллиардов евро, переживает самые серьёзные изменения за последние годы: рекордные продажи сопровождаются значительным падением цен.

Несмотря на сохраняющуюся активность рынка: в 2024 году было продано почти 57 000 автомобилей на сумму более 3,39 миллиарда евро, средняя цена продажи снизилась на 13% в годовом исчислении, или до 59 800 евро.

Рекордные сделки и изменение стоимости

По данным ClassicCarRatings, голландской компании, специализирующейся на оценке и анализе рынка коллекционных автомобилей, стоимость 10 самых дорогих коллекционных автомобилей, проданных в этом году, уже выросла более чем на 56% по сравнению с 2024 годом.

На это повлияло несколько впечатляющих продаж, зафиксированных в этом году: Mercedes-Benz W196R, выпущенный для сезонов «Формулы-1» 1954–1955 годов, был продан за 51 миллион евро, а спортивный автомобиль Ferrari 250 LM 1965 года — почти за 35 миллионов евро.

Лидерами роста стоимости стали Ferrari 550 Maranello (+24,3%), Porsche 911 997 Coupe GTS (+20,9%), Datsun 240Z Series I (+19,1%) и Porsche 911 (997,2) GT3 (+18,6%).

Между тем некоторые исторические модели, включая Porsche 991.1 Targa 4S, Porsche 997.1 Coupe 4S и Ferrari 250 GT Lusso, потеряли значительную часть своей стоимости — 21%, 19,2% и 18,7% соответственно.

«Цена коллекционных автомобилей зависит от происхождения и истории. Если машина принадлежала известному человеку, её стоимость резко возрастает. Кроме того, самые серьёзные инвесторы уже сейчас ищут автомобили с пробегом менее 100 км, так как это может увеличить стоимость на 30–50% и даже больше», — объясняет Сьёрд Пирбум, основатель ClassicCarRatings.

Замедление роста в США и девальвация в Великобритании

США остаются крупнейшим рынком коллекционных автомобилей, но в настоящее время там наблюдается спад, отмечает Пирбум.

«На американском рынке царит неопределенность. Тарифы окажут большое влияние на экспорт, а курс доллара колеблется, поэтому инвесторы замедляют темпы и ждут, что будет дальше», — объясняет основатель ClassicCarRatings.

Тем временем, на британском рынке после Brexit наблюдалось падение курса примерно на 48%.

«Если вы сейчас покупаете автомобиль в Великобритании и хотите перевезти его в Европу, вам придётся заплатить в среднем 30% таможенных пошлин. В результате британский рынок значительно просел», — говорит C.Пирбум.

Он отмечает, что рынок ЕС остаётся стабильным, без серьёзных колебаний, что позволяет легко инвестировать в него. Однако структура рынка меняется из-за каналов продаж: до 71% сделок совершается онлайн, в то время как на физические аукционы приходится менее трети всех продаж.

Автомобиль — это больше, чем просто средство передвижения

По словам Вилюса Ошкелюнаса, соучредителя платформы коллекционирования автомобилей Commody, динамика рынка показывает, что стоимость коллекционных автомобилей может как резко расти, так и падать. Однако для большинства автолюбителей мир коллекционирования уже давно закрыт.

«Традиционно эта сфера была доступна лишь узкому кругу обеспеченных людей. Миссия Commody — изменить это. Мы предоставляем возможность стать совладельцами коллекционных автомобилей всего от 25 евро, позволяя энтузиастам начать собственную коллекцию даже с небольшим бюджетом», — говорит В. Ошкелюнас.

Он добавляет, что эта услуга привлекательна не только потенциальным ростом стоимости автомобиля. Важен и сам факт владения коллекционным автомобилем, гордость за создание гаража своей мечты и чувство принадлежности к сообществу коллекционеров.