Вильнюс поработает за государство

О результатах заседания членов Городского совета Вильнюса столичные власти рассказали на своём сайте в публикации под весьма любопытным заголовком – «Вильнюс поработает за государство: будет расширен выезд у Гарюнай» (Vilnius dirbs už valstybę: bus platinamas išvažiavimas prie Gariūnų).

В данной публикации, в частности, говорится, что «столичный совет утвердил соглашение о сотрудничестве с компанией Via Lietuva по реализации проекта выезда с улицы Гарюну в сторону Каунаса.

Мэр Вильнюса ранее в этом году публично заявил, что государственный участок дороги, не являясь государственным приоритетом, будет расширен по инициативе города, но для этого необходимо получить разрешение Via Lietuva».

Расширение выезда на этом участке решило бы как повседневные транспортные проблемы, так и стратегические вопросы безопасности для жителей города, утверждают городские власти.

«Выезд из Вильнюса в сторону Каунаса через Гарюнай – это своего рода бутылочное горлышко. Это было очевидно давно, и поэтому мы сначала обратились в Министерство транспорта и Министерство охраны края, поскольку эта дорога принадлежит государству, а не муниципалитету. Однако министерства ответили, что этот участок, на котором порой простаивает значительная часть города, не является для них приоритетным. Таким образом, подписав это соглашение, муниципалитет получает разрешение на выполнение этих работ самостоятельно.

Выезд у Гарюнай однозначно требует как минимум двух полос движения, сегодня же оборудована только одна, и в результате в пробках стоят и жители Вильнюса, и гости города. Кроме того, это критический пункт плана эвакуации столицы. Я рад, что в ходе переговоров с Via Lietuva нам удалось достичь точки, позволяющей предпринять реальные действия для решения проблемы», – заявил мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас.

Согласно договору о сотрудничестве, Вильнюсское городское самоуправление берёт на себя ответственность за разработку проекта съезда с улицы Гарюну в сторону Каунаса и реализует его за счёт собственных средств. После завершения работ надзор за проектом будет передан АО Via Lietuva, владеющему магистральной дорогой А1 «Вильнюс – Каунас – Клайпеда».

В ходе работ будет максимально продлён въезд с улицы Гарюнай в сторону Каунаса и пешеходно-велосипедный туннель под магистральной дорогой А1. Одновременно будет реконструирована зона отдыха, где сейчас находится кафе: её местоположение и подъездные пути останутся без изменений, а длина парковки будет сокращена.

Планируется расширение проезжей части в направлении Каунаса на 1,8–3,8 м, а общая длина реконструируемого участка составит около 850–900 метров. Эта информация будет уточнена после начала проектирования.

В планах и строительство виадука

В своём отчёте вильнюсские власти напоминают, что в прошлом году Вильнюсский горсовет утвердил порядок изъятия участка земли возле перекрёстка Гарюнай для общественных нужд.

Несмотря на небольшую территорию, он важен для начала второго этапа реконструкции перекрёстка Гарюнай и строительства виадука над улицей Гарюну.

Первый этап реконструкции перекрёстка в Гарюнай был завершён осенью 2023 года. В этот период была оборудована кольцевая развязка с улицей Панеришкю, реконструированы сети ливневой и водоотводящей канализации, установлено освещение, а также построены пешеходные и велодорожки. 

На втором этапе планируется переделать одноуровневый, управляемый светофором, перекрёсток улиц Гарюну и Панеришкю в двухуровневый путём строительства здесь виадука.

По оценкам, в сутки по улице Гарюну проезжает около 50–67 тысяч транспортных средств, поэтому проектируемый виадук обеспечит бесперебойное движение и поможет избежать заторов. 

Портал 15min.lt информацию столичных властей оформил в такую справку:

«Предварительная смета расходов на реализацию контракта составляет 4,5 млн евро, включая НДС. Ориентировочная длина реконструируемого участка составляет около 850–900 метров, длина одной дополнительной полосы движения для изменения направления движения – около 250 метров, длина обочины – около 60 метров. Проезжая часть в направлении Каунаса будет расширена на 1,8–3,8 метра. В связи с расширением проезжей части будет удлинён пешеходный туннель и смещён существующий маршрут пешеходной и велодорожки. Планируется реконструировать существующую площадь с кафе. Длина автостоянки будет сокращена на 10–15 метров. Участок шоссе А1 Вильнюс – Каунас – Клайпеда будет реконструирован с 12,35 км до 13,7 км».

Примечательно, что и эту победу столичных властей многие пользователи соцсетей восприняли весьма критически. Здесь и перечисление многочисленных адресов в Вильнюсе, где транспортная ситуация буквально катастрофическая, и вопросы о целесообразности разрешения на строительство большого магазина как раз в этом месте постоянных пробок, которое градоначальники дали торговой сети Lidl, и сомнения в том, что пробки исчезнут, поскольку, скорее всего, они просто передвинутся чуть дальше…