На сколько вырастут цены на топливо

Чтобы избежать значительного подорожания дизельного топлива, в следующем году приостанавливают повышение стоимости составляющей СО2 - она останется на уровне 2025 года. Поэтому дизельное топливо подорожает на 4 цента за литр. Зато значительнее увеличится цена на бензин, сообщает ru.delfi.lt.

Акциз на дизельное топливо увеличится на 6,5% – с 519,6 до 553,6 евро за 1000 л:

Из-за повышения акциза дизельное топливо подорожает всего на 4 цента за литр. Президент Литовской ассоциации инновационной энергетики и торговли Кристина Чередниченкайте сказала, что цена на бензин вырастет значительнее:

«С нового года бензин подорожает на 6 центов, а дизельное топливо - на 4 цента. Газ подорожает на 3,5–4 цента. Повышение цены на СО2 отменили, поэтому увеличится лишь базовый размер акциза на дизельное топливо, акциз увеличится на 6,5%».

Часть представителей бизнеса отмечает, что принятое решение их разочаровало, поскольку повышение акциза лишь замедлили, но не отменили.

«Польша со следующего года не будет повышать акциз на дизельное топливо, а это значит, что разница в ценах между Литвой и Польшей увеличится», – сообщается в документе, одним из авторов которого является вышеупомянутая ассоциация.

По данным сообщения, из-за роста разницы цен на горючее между Литвой и Польшей транспортные компании по-прежнему будут заполнять баки в соседней стране. В Польшу за горючим будут ездить и жители приграничных регионов, заодно они будут покупать в соседней стране и продукты.

Якобы из-за увеличенного в этом году акциза литовский рынок за 8 месяцев этого года сократился на 15%, по сравнению с данными за 2024 год.

По сравнению с соседними странами, меньше всего налоги на бензин (акцизы и косвенные налоги) – в Польше, а на дизельное топливо – в Эстонии.

По данным Литовской ассоциации инновационной энергетики и торговли, из-за роста акциза и снижения спроса на дизельное топливо, общий оборот сектора в 2025 году может быть на 480 млн евро меньше, чем в 2024 году.

В сообщении ассоциации цитируются слова экономиста Вильнюсского университета Альгирдаса Барткуса, который подчеркнул, что нынешняя политика акцизов не только уменьшает потребление горючего, но и ограничивает доходы бюджета.

«Если налоги увеличиваются быстрее, чем потребление, государство больше не зарабатывает – наоборот, оно теряет доходы.

Поэтому только рациональный уровень повышения, который сохранил бы потребление, на пользу как бюджету, так и экономике», – сказал экономист.