LRT: Фирмы из стран Балтии заправляют „теневые“ танкеры РФ

Бункерные танкеры Rina и Zircone, связанные с группой компаний Fast Bunkering, многократно заправляли в море „теневые“ танкеры РФ, выяснили журналисты LRT. В Финляндии за неделю зафиксирован 31 танкер „теневого флота“, пишет DW.

Сеть предприятий из Латвии, Литвы и Эстонии заправляет танкеры российского „теневого флота“, которые перевозят нефть из РФ в нарушение международных санкций. Таковы данные журналистского расследования, обнародованного литовской общественно-правовой медиакомпанией LRT в понедельник, 27 октября.

Как следует из публикации, к операциям по заправке на море танкеров, которые, судя по всему, перевозят российскую нефть, причастна группа компаний Fast Bunkering. Саму заправку неоднократно осуществляли бункерные танкеры Rina и Zircone, которые контролируют фирмы, связанные с этой группой компаний, выяснили журналисты.

По их сведениям, в период с июня 2024 года по март 2025-го Rina и Zircone „провели 286 операций по перевалке нефти с судна на судно, заправив 177 танкеров с нефтью и нефтепродуктами, из которых по крайней мере 159 зашли в российские порты незадолго до или после этих перевозок“.

В статье приводятся также данные финансово-аналитической компании S&P Global, согласно которым за 12 месяцев до апреля 2024 года вблизи побережья Мальты, Греции, Испании (Гибралтара), Нидерландов и других европейских стран было проведено не менее 3100 операций по заправке танкеров российского теневого флота.

Более 30 „теневых“ танкеров РФ в Финляндии По данным финской медиакомпании Yle, в Финляндии за неделю зафиксировали 31 „теневой“ танкер РФ, прошедший через Финский залив. Комментируя ситуацию в беседе с агентством AFP, глава финской пограничной службы Микко Хирви заявил, что, по его оценке, российские морские перевозки сегодня находятся на том же уровне, что и до начала войны в Украине. „Это означает, что передвижение кораблей осуществляется во многом за счет „теневого флота“, - указал он.

С февраля текущего года ЕС ввел санкции против 400 таких танкеров. По словам Хирви, использование старых судов для перевозки российской нефти в обход санкций создает угрозу экологической катастрофы. Из-за „плохого состояния“ устаревших судов и того, что капитаны то и дело отключают спутниковые навигационные системы, угроза для окружающей среды „явно высока“, особенно в водах Финского залива, предупредил чиновник.