Клайпедская компания, оборудовавшая роскошные суда, обанкротилась, не выплатив зарплат

До недавнего времени клайпедское судоремонтное предприятие Molten Marine, имевшее миллионный оборот и планировавшее успешное будущее, обанкротилось, не выплатив зарплату своим сотрудникам, переложив это бремя на государство, сообщает клайпедское издание Vakarų ekspresas.

23 октября Клайпедский окружной суд удовлетворил ходатайство конкурсного управляющего (администратора) и постановил ликвидировать предприятие в связи с банкротством.

«В деле отсутствуют доказательства возможности восстановления платежеспособности Molten Marine, мировое соглашение не заключено, кредиторы одобрили ликвидацию компании», — заявил суд, уточнив в том же постановлении задолженность компании, а она составляет почти 408 тысяч евро. Из них — 80 тысяч евро Sodra, которая начислила выплаты из гарантийного фонда сотрудникам компании, не получившим заработную плату.

Именно «Содра» обратилась в суд в феврале этого года с требованием объявить Molten Marine банкротом — уже тогда компания была должна фонду более 14 тысяч евро. Когда дело стало рассматриваться, выяснилось, что клайпедская компания имеет долги на сумму почти 480 тысяч евро, часть которых была взыскана судебными приставами.

Сама компания не предоставила суду не дала пояснений и не предоставила каких-либо других данных, поэтому остаётся неясным, что стало причиной проблем этого бизнеса. Последний раз Molten Marine подавала обязательную отчётность в Центр реестров за 2023 год: в ней указывалось, что за год компания получила почти 2,1 млн евро выручки, но понесла убыток в размере 16,4 тыс. евро.

При представлении этих отчетов весной 2024 года компания, занимающаяся внутренней отделкой судов, не находилась под угрозой банкротства.

«Компания продолжает свою деятельность, результаты ее деятельности и финансово-экономические показатели положительные», — говорилось тогда в пояснительной записке Molten Marine.

В отчете о деятельности за 2023 год указано, что компания имела заказы, планировала аналогичные и более крупные продажи, даже расширение, а также тестировала применение специальной технологии, разработанной совместно с партнерами, для изоляции резервуаров для сжиженного природного газа.

Согласно отчёту, сотрудники компании занимались дизайном интерьеров не только круизных лайнеров, но и роскошных яхт.

По данным Sodra, год назад в компании работало 35 человек.

Основателем, единственным акционером и руководителем компании был один и тот же человек.