С января в Литве – плохие новости для пассажиров общественного транспорта.
Рождественский подарок для тех, кто в Литве ездит на автобусах и поездах – с января налог на добавленную стоимость на пассажирские перевозки увеличится на 3 процента. Это означает, что билеты на автобусы и поезда подорожают. Перевозчики говорят, что не могут выдержать это бремя – растут зарплаты, акцизные налоги, планируемые инвестиции. Однако утешает то, что мы будем путешествовать не только дороже, но и более современным способом, сообщает madeinvilnius.lt со ссылкой на телеканала LNK.
Автовокзалы и железнодорожные платформы – здесь люди спешат каждый день.
«Очень часто, практически каждый день. Обычно я езжу учиться по маршруту Каунас-Вильнюс», – сказал мужчина.
«Я хожу к врачу, чищу зубы», – сказала пожилая женщина.
«Мне приходится ездить к врачам раз в месяц», — говорит другая женщина.
Однако эта повседневная жизнь скоро станет дороже. Начиная с января следующего года, изменится льготная ставка налога на добавленную стоимость для пассажирских перевозок — она увеличится с 9 до 12 процентов.
«Это затронет пассажиров на городских и районных маршрутах, а также пассажиров междугородних перевозок», — пояснил Гинтарас Накутис, президент Литовской ассоциации пассажирских перевозок.
«Пока не стало дороже, но я не знаю, что будет дальше», — сказал водитель автобуса.
Стоимость проезда между городами — на поезде или автобусе — определяется транспортными компаниями.
«Трехпроцентное повышение цен больше всего ощутят пассажиры, которые покупают билеты в последний момент и сразу же садятся на поезд – для них цена вырастет», – сказала Кристина Мейде, руководитель LTG Link.
«Сегодня билет Каунас-Вильнюс стоит 9,60 евро, и мы думаем, что сейчас цена будет примерно такой же – около 10 евро», – сказал Линас Скарджюкас, генеральный директор ЗАО Kautra.
Хотя разница невелика — всего несколько десятков центов — пассажиры всё равно её почувствуют.
«Пока у меня нет других вариантов, я езжу на автобусе или поезде. Если бы у меня был свой транспорт, тогда бы мы подумали об этом», — размышлял мужчина.
«Мне дешевле ездить на общественном транспорте, чем моему сыну заправляться и везти меня в Вильнюс», — сказала пожилая женщина.
«Кому нужно будет, тот поедет», — сказал водитель автобуса.
А вопрос о том, по какой цене мы будем передвигаться по городам, головоломка для муниципалитетов.
«Это рождественский подарок – не очень приятный подарок для жителей», – сказал Аудрюс Клишонис, президент Литовской ассоциации самоуправлений.
В некоторых местах цены на билеты придётся повышать автоматически, в других же придётся решать, компенсировать ли увеличение платы из муниципального бюджета.
«Это большая проблема для тех муниципалитетов, включая Плунге, где транспорт для жителей бесплатный. Мы планируем сохранить это, но расходы будут расти, так что здесь определённо есть проблема, и вопрос стоимости острый», – пояснил А.Клишонис.
Зачем вообще понадобилось это решение? Те, кто у власти, объясняют, что деньги нужны в другом месте.
«Растут цены, зарплаты, пенсии, пособия тоже должны увеличиваться, а оборона страны занимает наибольшую долю в текущем бюджете», — заявил Альгирдас Сисас, председатель бюджетно-финансового комитета Сейма Литвы.
Перевозчики не намерены брать на себя растущие налоги. Они оправдывают это тем, что растут зарплаты, акцизные сборы, и одновременно планируются инвестиции в модернизацию транспортной системы.
«В этом году мы подписали контракт на закупку 30 новых автобусов и улучшение качества обслуживания», — сказал Л. Скарджюкас, руководитель ЗАО Kautra.
«Где-то ощущается недостаток конкуренции. Можно поехать в другую страну, например, в Варшаву, за ту же цену, что и в Клайпеду», — отметил член Сейма Томас Томилинас.
Перевозчики пытаются успокоить население — жители будут ездить дороже, но современнее. Однако проблема глубже: пассажиропоток сокращается. Ежегодно междугородними транспортными средствами пользуются 5 миллионов человек, тогда как шесть лет назад их число составляло 9 миллионов.
«Около 30 процентов маршрутов убыточны, но перевозчики смотрят в общий фонд – убыточные маршруты покрывают за счёт прибыльных», – пояснил Г. Накутис.
«Наш общественный транспорт не похож на европейский, и мы им очень мало пользуемся. Для одних билеты недоступны, для других маршрутов не хватает, а их количество резко сокращается», – сказал Т. Томилинас.
Иностранцы, напротив, не жалуются на литовский транспорт.
«Билеты здесь дешевле, чем во Франции, я довольна качеством — внутри есть Wi-Fi, экраны и удобные сиденья. Я бы сказала, что это дешево и качественно», — сказал иностранка, не ставшая, впрочем, сравнивать зарплаты во Франции и в Литве.
Есть один совет для пассажиров поездов: чтобы сэкономить, стоит покупать билеты заранее.
«Если вы купите билет заранее, он может стоить намного дешевле стандартной цены, поэтому не все пассажиры почувствуют повышение цен», — сказала К. Мейде.
Перевозчики и мэры говорят, что потребуется время, чтобы переложить бремя на пассажиров, поэтому билеты не подорожают сразу, а постепенно - в течение января.
