Начальник украл зарплату у 200 дальнобойщиков: теперь он на скамье подсудимых

Литовская компания Vlantana Norge стала настоящей «ракетой» в норвежской транспортной отрасли. Но её успех объяснялся тем, что работникам платили лишь половину положенной зарплаты.

Два руководителя компании Vlantana сейчас обвиняются в краже заработной платы.

Глава Vlantana Norge Владaс Стонцюс-младший сейчас находится на скамье подсудимых по уголовному делу. Он обвиняется в том, что обманул 200 водителей грузовиков, не выплатив им заработную плату и оплату сверхурочных.

Особенность дела в том, что ещё в 2023 году он уже был приговорён к выплате 13,4 миллиона крон компенсации 52 водителям из Литвы.

Теперь прокуратура хочет привлечь его к уголовной ответственности за нарушение Закона о всеобщем тарифном регулировании и Закона о рабочей среде.

И речь идёт не только о тех 52 водителях, которые уже выиграли гражданский иск.

Обвинение касается всех 200 водителей, работавших в Vlantana Norge.

Систематическая недоплата

Владaс Стонцюс-младший был руководителем одной из самых быстрорастущих компаний в транспортной отрасли Норвегии.

Vlantana начала работу в Норвегии в 2012 году, и уже через пять лет стала 12-й крупнейшей транспортной компанией страны. Тогда её оборот достигал 250 миллионов крон.

Vlantana Norge была дочерним предприятием крупного литовского транспортного концерна Vlantana UAB.

Важной причиной того, что компания смогла завоевать множество контрактов, стала систематическая недоплата своим водителям.

В 2015 году в Норвегии был введён обязательный минимальный тариф для дальнобойщиков: никто не имел права платить меньше 158 крон в час.

Однако водители Vlantana получали от 80 до 100 евро в день. Это составляло примерно половину от установленной в Норвегии минимальной зарплаты.

Чтобы эта схема выглядела законной, литовских водителей в Норвегии заставляли подписывать контракты, согласно которым они якобы работали только на 50 процентов ставки.

Таким образом Vlantana могла официально отчитываться, что дневная оплата соответствует тарифу 158 крон в час.

Факты по делу Vlantana

Vlantana – литовская транспортная компания с 1700 грузовиками и 2600 сотрудниками.

В 2012 году была создана дочерняя компания Vlantana Norge.

В 2019 году она стала 12-й крупнейшей транспортной фирмой Норвегии по обороту.

Работники оформлялись по контрактам на 50 процентов занятости.

В апреле 2020 года Vlantana Norge обанкротилась.

В октябре того же года два водителя подали в суд и получили компенсацию по мировому соглашению.

После этого ещё 42 водителя обратились с исками.

Руководитель и председатель правления Владaс Стонцюс-младший был приговорён к выплате 13,4 млн крон.

В прошлом году прокуратура выдвинула против него уголовные обвинения. Сейчас дело рассматривается в окружном суде Ромерике и Гломдал.

Осуждён ещё в 2023 году

Весной 2019 года редактор журнала «Lastebileieren» Стейн Инге Стёлен опубликовал серию статей, где раскрыл причины, по которым Vlantana смогла вытеснить норвежских конкурентов.

Стёлен показал, что стремительный рост компании был обеспечен за счёт низкооплачиваемых водителей.

Он также сообщил об этом в Норвежскую дорожную администрацию. В результате вместе с Инспекцией труда и Налоговой службой была проведена совместная проверка компании.

Проверка привела к тому, что Инспекция труда в декабре 2019 года передала дело в полицию.

Именно на основе этого заявления сейчас и рассматривается уголовное дело.

Параллельно два водителя подали частный иск против работодателя, требуя выплатить им недополученную зарплату.

Осенью 2020 года стороны заключили мировое соглашение. После этого ещё 41 водитель подал иски, требуя аналогичных компенсаций.

В этих делах мирового соглашения достичь не удалось. После двух судебных инстанций Владaс Стонцюс-младший был приговорён к выплате 13,4 млн крон плюс проценты и судебные издержки.

32 судебных дня

Прокурор полиции Андреас Хельдал является обвинителем в текущем деле против Владaса Стонцюса-младшего.

На вопрос журнала Magasinet for fagorganiserte, почему дело так долго доходило до суда, Хельдал ответил по электронной почте, что полиция решила «дождаться окончания гражданского процесса о компенсациях», поскольку его результаты имели значение для уголовного расследования.

Обвинительный акт был предъявлен в марте прошлого года.

Всего для рассмотрения дела в суде выделено 32 дня.

Из-за большого объёма материалов было сложно найти время для процесса, когда все стороны могли бы присутствовать.

Стонцюс-младший не признаёт себя виновным.

Его адвокат Элизабет Рошер отказывается комментировать ход дела и то, что между событиями и предъявлением обвинений прошло необычно много времени.

– Было бы неправильно с моей стороны высказываться заранее, – заявила она.

Она пообещала дать комментарии сразу после завершения процесса.

Несмотря на то, что Стонцюс-младший уже был приговорён к выплате многомиллионной компенсации и решение суда вступило в силу, водители до сих пор не получили ни одной кроны.

Журналу не удалось выяснить, каким состоянием владеет Стонцюс-младший, однако он тесно связан с крупными семейными активами.

1700 грузовиков

Компанию Vlantana в 1996 году основал отец Владaса Стонцюса-младшего, также по имени Владaс Стонцюс.

Он владеет бизнесом вместе со своими братьями, и речь идёт о значительных активах.

Литовская материнская компания Vlantana UAB на своём сайте указывает, что имеет более 2600 сотрудников, 1700 тягачей и 2200 прицепов.

По данным литовского портала okredo.com, в 2024 году компания получила прибыль в размере 8 миллионов евро, что соответствует более чем 90 миллионам норвежских крон.

Остаётся вопросом, к какой части этих активов имеет доступ Владaс Стонцюс-младший.

На первом судебном процессе старший Стонцюс заявил, что, хотя ему принадлежали 100 процентов акций Vlantana Norge, он передал всю организацию и управление сыну.

Приговор – до лета

Прокурор Хельдал не раскрывает, какое наказание, по его мнению, заслуживает обвиняемый.

После этих событий в норвежском Уголовном кодексе появились специальные статьи, предусматривающие ответственность за кражу заработной платы.

С 2022 года работодатели, присваивающие деньги сотрудников, могут быть наказаны лишением свободы на срок до шести лет.

Однако Хельдал считает, что в данном деле достаточно ответственности за нарушения Закона о рабочей среде и Закона о всеобщем тарифном регулировании.

Вместе со Стонцюсом на скамье подсудимых находится и административный руководитель компании, который фактически занимался оформлением фиктивных табелей учёта рабочего времени.

Уголовный процесс завершится судебными прениями в начале марта. Ожидается, что приговор будет вынесен до лета.