Регулятор США предложил использовать списанные двигатели военных самолётов для снабжения электричеством ЦОД

Управление энергетической информации США (EIA) опубликовало доклад, в котором предложило использовать списанные реактивные двигатели военных самолётов для снабжения электричеством центров обработки данных.

По данным регулятора, примерно 4 тыс. самолётов, хранящихся на авиабазе Девис-Монтен в штате Аризона, способны обеспечить до 40 ГВт мощности. Оценка управления отражает теоретический максимальный потенциал и не учитывает осуществимость, стоимость и эксплуатационные ограничения этой инициативы.

В докладе EIA указывает на ряд проблем, связанных с развёртыванием авиационных двигателей, которые в среднем хранились более 10 лет. Ведомство упоминает логистические и нормативные препятствия, сопряжённые с демонтажом, ремонтом и переоборудованием двигателей для выработки электроэнергии.

Регулятор определяет двигатели как крупнейший источник потенциальной мощности, способный обеспечить до 32 ГВт электроэнергии. Эти двигатели похожи на коммерческие газовые турбины авиационного типа, широко используемые в электростанциях и на объектах локального производства электроэнергии.

К примеру, силовая турбина LM6000 мощностью 15 МВт от компании GE Vernova базируется на основе турбовентиляторного двигателя GE Aerospace CF6. На рынке доступны услуги по модернизации CF6.

В EIA считают, что при перепрофилировании эти двигатели могут служить временным или дополнительным источником энергии в регионах, которые сталкиваются с ограничениями в электросетях или длительными сроками подключения к сети. За последние месяцы несколько компаний предложили переоборудование реактивных двигателей для питания дата-центров.

В октябре прошлого года компания ProEnergy сообщила, что два оператора ЦОД в США использовали её переоборудованные газовые турбины для обеспечения энергией своих объектов во время строительства и в первые несколько лет эксплуатации. Турбины представляют собой модернизированные ядра реактивных двигателей CF6-80C2, которые перепрофилировали для коммерческого использования. По данным ProEnergy, эти двигатели могут обеспечивать мощность 48 МВт на один агрегат.

К концу года Crusoe заказала у Boom Supersonic поставку 1,21 ГВт энергии, производимой турбинами Superpower. Это газовые турбины мощностью 42 МВт каждая, поставляются в виде модуля размером с морской контейнер. Boom Supersonic утверждает, что её технология основана на реактивных двигателях.