В рай через ад?

Государственная дорожная компания Via Lietuva в этом году больше всего внимания уделит ремонту мостов и виадуков на магистральных и основных дорогах страны. Один из значимых проектов этого года – реконструкция Гарюнайского виадука на магистрали Вильнюс–Каунас–Клайпеда.

Примечательно, что эта новость в мире автомобилистов была воспринята весьма неоднозначно. Так, портал Lrytas.lt пресс-релиз компании Via Lietuva опубликовал под заголовком «Водителей Вильнюса ждёт ад: начнутся ремонтные работы на важном участке трассы».

Договор о реконструкции виадука 12,3 км на магистрали A1 Via Lietuva подписала с подрядчиком ЗАО Tilsta. Стоимость работ – 6,5 млн евро с НДС.

Работы начнутся весной 2026 года и должны завершиться летом 2027 г. Во время реконструкции старый виадук, прослуживший 50 лет, полностью демонтируют, на его месте появится новая постройка, отвечающая современным требованиям безопасности движения, нагрузки и долговечности.

«Этот виадук, построенный в 1981 году, очень важен для ежедневного сообщения жителей и для перевозки грузов и транзита. Я рад, что строительство мостов и виадуков проходит по всей Литве, а количество находящихся в плохом состоянии объектов ежегодно сокращается», – сказал министр транспорта Литвы Юрас Таминскас.

«Реконструкция виадука в Гарюнай продолжает последовательную модернизацию одного из наиболее интенсивно используемых объектов автомагистрали Вильнюс–Каунас–Клайпеда: на этой дороге мы продолжаем реконструкцию моста через Круну, начинаем ремонт виадука Ситкунай, проводим капитальный ремонт виадука Гелува, а также будем поддерживать в рабочем состоянии южный мост через Нярис возле Каунаса и мост через Дубису», – заявил Мартинас Гядаминскас, генеральный директор Via Lietuva.

Находящийся на окраине Вильнюса виадук - стратегически важный элемент сообщения. Ежесуточно по нему проезжает в среднем около 44 000 машин, из них 4600 – грузовики. Виадук был построен в 1981 г., однако нормы того времени не отвечают современным треб0ваниям.