Убытков на 100 миллионов: через месяц Беларусь обещает конфисковывать литовские фуры

Официальный Минск угрожает конфисковать литовские фуры и полуприцепы, застрявшие в Беларуси. По самым скромным подсчетам, убытки перевозчиков составят не менее 100 миллионов евро.

Положа руку на сердце проблему организовало само литовское правительство. Оно в своё время в одночасье перекрыло границу с Беларусью, чтобы высказать так своё негодование по поводу прилётов метеозондов с контрабандными сигаретами. Но не учло, что за границей остались литовские грузовики, которые, если поступать по уму, следовало бы перед демаршем вернуть на родину. Реакция Минска была незамедлительной: Беларусь запретила литовским фурам передвигаться по своим дорогам и отправила их на спецстоянки. Вскоре литовским перевозчикам стали приходить из РБ сумасшедшие счета, из расчета «1 день стоянки = 120 евро». Хочешь — плати, не хочешь, готовься к конфискации техники. Перевозчики медлили, надеялись, что решение проблемы будет найдено на государственном уровне.

Напрасные надежды! Вильнюс заявил, что встречаться с белорусскими чиновниками не желает, так это легитимизировало бы президента Лукашенко и его правительство, которых Литва легитимными не считает. Ну, а затем встал в оскорблённую позу Минск. Как утверждает Министерство иностранных дел Литвы, это случилось 4 декабря во время встречи Совета министров ОБСЕ в Вене, когда председательствующая в ОБСЕ Финляндия предложила свои услуги в качестве посредника. Белорусская сторона это отклонила, заявив, что её не устраивает предложенный Литвой дипломатический уровень встречи.

Итог неутешителен. Несмотря на то, что границы были вновь открыты, а литовцы продолжают ездить в Беларусь, регистрируя тот грузовой транспорт, что у них остался в Латвии, Эстонии и Польше, выпускать задержанные фуры, зарегистрированные в Литве, в Беларуси не торопятся. Более того, Минск обещает через месяц их конфисковать на законном основании.

Для литовских перевозчиков такой сценарий будет означать настоящую катастрофу. Некоторые компании потеряют до 80% своего автопарка и банкротируют, а в целом убытки перевозчиков могут достичь астрономической суммы в 100 миллионов евро. По сути, единственная (хотя и чисто гипотетическая) возможность вернуть свое — подать на Минск в суд, добиваясь компенсации ущерба. Но это время, деньги, а главное – не дает никаких гарантий. grani.lv