Гигантские счета за юридическую защиту

Литва в арбитражах против «Беларуськалия» и Hasenberg заплатила ещё почти миллион

Правительство Литвы продолжает юридическую борьбу в международных арбитражах, возникшую после решения прекратить транзит белорусских удобрений через территорию страны.

Последним решением кабинета министров на оплату услуг юристов дополнительно выделено более 825 тыс. евро. Эти средства покроют расходы лишь за три месяца прошлого года (июль–сентябрь), сообщает Vakarų ekspresas.

Основное внимание — иску «Беларуськалия» на 12 млрд евро

Львиная доля вновь выделенных средств — 537,8 тыс. евро — направлена на защиту по делу против белорусского государственного гиганта «Беларуськалий». Эта компания пытается взыскать с Литвы астрономическую сумму — около 12 млрд евро.

Предприятие, финансирующее белорусский режим, утверждает, что понесло огромные убытки после того, как в феврале 2022 года «Летувос гяляжинкяляй», опираясь на постановление правительства об угрозе национальной безопасности, расторгли договор о транзите удобрений. До настоящего времени только в этом споре Литва уже потратила на юристов более 1 млн евро.

Новый фронт со швейцарской компанией Hasenberg

Литва также вынуждена защищаться в Постоянной палате третейского суда (ППТС) в Гааге по иску зарегистрированной в Швейцарии компании Hasenberg.

На этот спор правительство дополнительно выделило 287,4 тыс. евро.

Hasenberg, косвенно контролируемая бизнесменом Игорем Удовицким, владеет контрольным пакетом акций действующего в Клайпедском порту «Терминала сыпучих грузов» (ТСГ).

Предприниматель, ссылаясь на двусторонний договор между Литвой и Швейцарией о защите инвестиций, стремится доказать, что санкции ЕС в данном случае не должны применяться.

По этому делу, начавшемуся в конце 2024 г., на юридические услуги уже потрачено около 319 тыс. евро.

Национальная безопасность против коммерческих интересов

Позиция Литвы в арбитражах остаётся твёрдой: прекращение транзита было необходимым шагом для защиты интересов национальной безопасности и выполнения международных санкций против режима Александра Лукашенко.

Хотя административный суд Литвы уже подтвердил законность решений правительства внутри страны, на международной арене борьба затянулась и требует значительных финансовых ресурсов.

Эти дела не только обходятся налогоплательщикам в сотни тысяч евро за работу адвокатов, но и становятся важным прецедентом в оценке права государств ограничивать коммерческие интересы стран-агрессоров ради безопасности.

Загадка транзита калийных удобрений: миллиардный интерес Беларуси против фильтров безопасности Литвы

Хотя США недавно объявили об отмене санкций на белорусские калийные удобрения, в Литве эта новость вызвала не радость по поводу возможных доходов, а острые дискуссии.

Терминалы Клайпедского порта готовы к работе, однако политический барьер остаётся высоким: санкции Европейского союза и интересы национальной безопасности пока препятствуют возвращению удобрений.

Экономическое искушение: цена в 3,5 млрд долларов

Цифры говорят сами за себя. До введения санкций через Клайпедский порт ежегодно переваливалось около 10–11 млн тонн хлорида калия. При нынешней рыночной цене (примерно 350 долларов США за тонну) возобновление транзита приносило бы белорусскому режиму около 3,5 млрд долларов в год.

Экономика Литвы также ощущает потери:

• Доходы LTG Cargo из-за прекращения транзита сократились более чем на 100 млн евро.

• Доходы дирекции Клайпедского порта снизились более чем на десятую часть.

• «Терминал сыпучих грузов», в котором 30 % акций принадлежит самому «Беларуськалию», несёт многомиллионные убытки и в настоящее время пытается выжить за счёт перевалки зерна.

Аргументы бизнеса: некомпетентность или политика?

Главный сторонник возобновления транзита, владелец контрольного пакета акций ТСГ Игорь Удовицкий, критикует позицию Литвы. По его словам, страна неверно трактует санкции ЕС, путая «транзит» с «передачей права собственности».

И. Удовицкий подчёркивает, что Литва применяет двойные стандарты: разрешает российский транзит в Калининград, но запрещает перевозку белорусских грузов.

Кроме того, он напоминает о договорах о защите инвестиций со Швейцарией, которые, по его мнению, должны иметь приоритет над регламентами санкций ЕС. Предприниматель предупреждает, что при затягивании решения грузы могут быть перенаправлены в порты Латвии, хотя руководство соседней страны официально декларирует единую позицию с Вильнюсом.

Позиция государства: безопасность важнее прибыли

Несмотря на давление бизнеса, риторика руководства Литвы остаётся жёсткой. Президент Гитанас Науседа заверил, что получил поддержку руководителей Польши и Латвии в вопросе сохранения общей политики блокады.

Премьер-министр Инга Ругинене также подчеркнула, что никаких просьб от американских партнёров о возобновлении транзита не поступало.

Главным юридическим аргументом для Литвы остаётся постановление правительства, признавшее контракт с «Беларуськалием» представляющим угрозу национальной безопасности. Этот вывод окончательно подтвердил Главный административный суд Литвы, тем самым обеспечив государству прочную позицию в международном арбитраже в Гааге, где Беларусь пытается взыскать почти 12 млрд евро.

Сценарии будущего: Одесса или Клайпеда?

Пока Литва тратит миллионы на юристов в арбитражных делах, политологи рассматривают альтернативы. Одна из них — перенаправление потоков калийных удобрений через порт Одессы в Украине, если это поможет обеспечить защиту порта и будет соответствовать интересам США.

Тем не менее, глава Клайпедского порта Алгис Латакас подтверждает, что технически порт готов в любой момент возобновить перевалку калия, но только в том случае, если это будет соответствовать ценностным позициям страны и не нарушит санкционный режим.

Станет ли 2026 год переломным — покажет ход арбитражного процесса и изменение геополитических рычагов влияния.