После встречи с литовскими перевозчиками Минск обещает не конфисковывать грузовики

После того, как белорусский режим объявил о встрече премьер-министра страны с литовскими и польскими перевозчиками и обещает решить проблему задержанных грузовиков и не конфисковывать их, Министерство иностранных дел Литвы (МИД) назвало это продолжением гибридной кампании, призванной усилить давление на Литву.

Белорусское государственное информационное агентство «БелТА» сообщает, что во вторник по поручению авторитарного президента Беларуси Александра Лукашенко, который получил просьбу перевозчиков решить проблему с застрявшими грузовиками, премьер Александр Турчин встретился с представителями литовских и польских перевозчиков.

По данным белорусского информационного агентства, закрыв границу с Беларусью в конце октября, Литва «оставила на произвол судьбы» около 1 тыс. своих грузовиков, поэтому Беларусь будет стремиться найти возможные пути решения ситуации.

По данным «БелТА», Турчин заявил, что, несмотря на возможность конфискации транспортных средств, Минск не имеет «никакого намерения или желания это делать» и стремится к «конструктивному соглашению» в поиске выхода из нынешней ситуации.

В прошлом году минский режим направил литовские грузовики и полуприцепы на специальные контролируемые таможней стоянки, управляемые белорусской компанией «Белтаможсервис», которая находится под санкциями Европейского союза (ЕС).

По словам премьер Беларуси, расходы, понесенные компаниями, предоставляющими услуги стоянок, должны быть компенсированы.

Как сообщает белорусское информационное агентство, Беларусь примет решение по застрявшим грузовым транспортным средствам Литвы и проинформирует об этом «своих партнеров в Литве и Польше».

Тем временем МИД Литвы сообщил BNS, что расценивает встречу премьер-министра Беларуси с перевозчиками как продолжение гибридной кампании, проводимой минским режимом.

«Сообщения об организованной правительством Беларуси встрече с перевозчиками следует рассматривать как очередную пропагандистскую акцию, которая является частью проводимой режимом гибридной кампании, призванной усилить давление на Литву», — заявило министерство в комментарии для BNS.

Как отмечает МИД, Беларусь незаконными и односторонними действиями намеренно задержала и не выпускает со своей территории зарегистрированные в ЕС грузовые транспортные средства и угрожает их конфискацией.

Министерство требует от Беларуси освободить задержанные грузовики и полуприцепы и прекратить запускИ контрабандистских воздушных шаров в Литву.

ЕК подтвердила, что Беларусь необоснованно задержала имущество литовских перевозчиков

Вильнюс, 18 марта. (ELTA). Европейская комиссия (ЕК) на этой неделе подтвердила, что действия белорусских властей, приведшие к задержанию техники, принадлежащей литовским и другим перевозчикам Европейского союза (ЕС), неприемлемы и необоснованны, сообщила в среду Литовская национальная ассоциация автоперевозчиков Linava.

ЕК отметила, что этот вопрос уже рассматривается на самом высоком уровне ЕС и включён в международную повестку.

ЕК, совместно с Литвой и Польшей, уже поднимала этот вопрос в Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) и экспертной группе AETR. В ходе обсуждений было подчёркнуто, что задержание транспортных средств не имеет законных оснований, и Беларусь должна немедленно создать условия для их возвращения законным владельцам.

"Это не единичный случай – речь идёт о замораживании активов литовских компаний. Мы говорим о реальных многомиллионном ущербе и прецеденте, представляющем угрозу для всех европейских перевозчиков", – указывает в сообщении президент Linava Эрландас Микенас.

Ассоциация заявляет, что продолжит добиваться решения проблемы не только дипломатическими путями, но и путём поиска конкретных решений по компенсации убытков, понесённых перевозчиками.

По данным Linava, в настоящее время в Беларуси застряло имущество литовских компаний на десятки миллионов евро: тягачи, полуприцепы и другая техника.

ELTA напоминает, что кризис на границе возник после того, как Беларусь в течение нескольких месяцев атаковала литовское воздушное пространство метеозондами с контрабандой, что привело к решению Правительства в конце октября прошлого года закрыть пограничные пункты Мядининкай и Шальчининкай.

Позже минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться внутри страны. Было объявлено, что перевозчики, застрявшие на границе, должны будут парковать свои транспортные средства на специальных стоянках, за что с них будет взиматься плата в размере 120 евро в день.

Чтобы вернуть застрявшие грузовики в Литву, два пограничных перехода были открыты раньше запланированного срока, при этом утверждалось, что ситуация улучшилась и поток контрабандных шаров уменьшился, но все застрявшие грузовики по-прежнему не могут покинуть территорию Беларуси.

Ассоциация Linava, объединяющая часть перевозчиков, в начале марта направила в ЕК письмо по поводу всё ещё не решённой ситуации и указала, что её члены из-за кризиса понесли убытки в размере до 22 млн евро.